南海水域呈现国际化趋势 专家建议美济礁建机场

驻守中国南沙的我军官兵

环球时报驻香港记者李红波报道：据香港《大公报》6月18日报道，全国政协常委、解放军原副总参谋长张黎上将今天在全国政协小组会议发言时表示，南海是极重要的战略通道，对保持国内稳定和长治久安具重要意义。中国政府高度重视经略南海，为此，张黎认为，为满足舰船补给、飞机巡逻、宣示主权管理等需要，应考虑在美济礁建设机场和港口。

报道说，南海问题由来已久，但在《联合国海洋法公约》生效后，一些周边国家加快了对我国领海的蚕食。这一系列染指中国领土领海的行为引发国内民众强烈关注。为宣示主权，中国海军舰队近期经中央军委批准，在南海举行了大规模现代化舰队编队实弹演习，还先后派出多艘渔政船只赴南海宣示主权，渔业部门并按惯例在南海部分区域实施休渔。

张黎表示，南海形势目前非常严峻。南沙有五百多个岛礁，我国只控制其中四个，越南占了二十九个，菲律宾、马来西亚、文莱各占了三个以上。中国在南海没有一口油井，而其它国家却有一千多口，每年开采石油五千到一亿吨。现在这种开发还有加速之势。越南和相关国家正同美国、英国、俄罗斯等国大型石油公司，联合加紧勘探打井。美国飞机三到五天就到南海侦察一、两次。南海水域日益呈现国际化、同盟化的趋势。

他认为，中国政府应加大对水面船舰、侦观、信息建设和基础设施的投入，并加大在南海进行石油勘探开采力度。“现在海军可用于南海方向的舰艇只有八艘，这些舰艇平时要执行各个海域和各方面的任务，用于南海的力量有限。而其它边防、海警船只都比较落后，除渔政船只外，基本都到不了南沙。中国渔民在海上被抓、被扣或遭海盗袭击，都是通过手机发回信息，由边防、海警逐级上报，基本上没有解决办法。”

张黎建议为海军、边防、海警、海事、海监、渔政等部门增添设备。特别要为海军、海警增加三千吨以上的舰艇和船舶；增加吨位大，续航能力强，适于处置海疆冲突器材的船舶。平时能够到相关岛礁巡逻、训练、纠察，宣示主权管理，遇到问题能够赶得到、管得住。

其次，南海离中国岸基遥远，现在侦观、信息设备比较落后，这种看不见、出不去、联不通、管不住的局面，是他国染指南海的重要原因。他建议加大这方面的投入，在南海海域建立起卫星、地面、水面侦观于一体的侦观系统和信息系统，平时能把握情况，遇到问题能及时联通处置。

第三，要加大对基础设施的投入。由于南海距离遥远，没有港口，舰船补给比较困难。我军在部署歼─10、歼─11前，现有作战飞机飞行半径达不到这一海域。现在越南、菲律宾等国都在这里抢建各种军事设施。

张黎表示，美济礁距离长兴岛800多公里，中国渔政船也在此驻泊。该岛礁很适宜建设机场和港口，建成后可以控制整个南沙区域，也为中国舰船穿越马六甲海峡提供了一个平台。