中国网/中国发展门户网讯 10月15日，由中交集团所属中交二航局牵头研发攻关的全球最大打桩船主油缸在江苏常州成功下线。

该组油缸缸径1.6米、行程长21米，其额定推力达5000吨，相当于一次性可推动1000头平均重5吨的非洲象。

我国自主研制的全球最大打桩船主油缸在江苏常州成功下线。

中交二航局与恒立液压等国内油缸产业链上下游企业及院校联合，攻克了一个又一个技术难题，实现了超大型打桩船主油缸核心零部件的国产化替代与自主可控，极大地降低了打桩船建造成本。

据中交集团科学技术与数字化部介绍，超大型打桩船是跨海通道、深远海风电、海洋石油资源开发等国家重大工程建设的重要支撑。下一步，该油缸将全面转入打桩船安装和系统联调的最后冲刺阶段，预计今年年底在新建南通至宁波高速铁路第4标段杭州湾跨海铁路大桥上亮相。（李涛 周璇 白莲）