５日在此间召开的第五届中国汽车产业发展高峰年会上，中国汽车技术研究中心副总工程师张正智介绍，从“八五”初到“十五”末，十五年间我国私人汽车拥有量占汽车保有量的比例从１５.８％上升至５８.５％。

张正智说，从“十五”期间我国汽车平均增长率看，私人汽车拥有量比汽车保有量快１０个百分点。部分经济发达地区，已开始步入汽车社会；２００５年，我国人均ＧＤＰ已超过１７００美元，部分城市、地区，人均ＧＤＰ超过３０００美元，已基本步入汽车社会的大门。

他说，我国长期形成的城乡二元经济，决定了汽车进入家庭会经历长期持久的释放过程。将陆续有更多的城市、地区步入汽车社会。汽车消费以私人消费、新增需求为主。２００６年我国汽车市场会超过日本，稳居世界第二。２０１２年左右，我国汽车市场会超过１０００万辆。２０２０年后，我国汽车市场可能超过２０００万辆成为世界最大汽车消费市场。（记者邓华宁 凌军辉）