新华网昆明４月６日电（记者 李倩）云南思茅至西双版纳傣族自治州小勐养（地名）的高速公路６日正式通车。这条高速路不仅是中国第一条经过热带雨林的生态高速路，也是昆明至曼谷国际大通道的重要路段。云南思（茅）小（小勐养）高速公路建设指挥部指挥长王珏介绍，思小高速公路于２００３年６月２０日开工，经历３４个月工期后建成通车。

该高速公路全长９７.７公里，其中思茅市境内２５.１公里，西双版纳州境内７２.６公里。与老路２１３国道相比，缩短里程２４.６公里，行车时间由原来的４小时减少为１.５小时。

按照山岭区四车道高速公路标准建设，思小高速公路概算总投资３９.９５亿元，平均每公里造价４０９０万元。它包括了３００多座各式桥，３０座隧道，８座互通、半通式立交，近３００道涵洞。

“思小公路修建起来较为复杂，主要受其地形地貌所限制。” 王珏说，首先，全线有３７.２１公里路段须从小勐养自然保护区边缘穿过，其中有１８公里要经过自然保护区的试验区。

其次，建设沿线地处热带雨林，高温多雨，降雨日数达到１７０天以上，可利用施工的时间较短。再次，全线软基路段多，软土总长２０.５９公里，处治起来难度较大。

王珏说，为了有效解决这些问题，指挥部引入“宁桥勿填、宁隧勿挖”的理念，尽量减少桥梁和隧道开挖，保护了周边环境。同时引进精细化无缝隙管理理念，严格质量控制。

记者在思小高速公路上驱车行驶，看到公路景观多显现出当地少数民族文化特色，如有的隧道口外观看起来颇有傣族建设的风格；４９种本地植物根据气候地形和周围的生态特点选择性种植在公路两旁；野象经常出没的地方还特意将桥的高度提升了８－１５米，修建了专用通道。据了解，随着连接该路段的思茅小勐养至西双版纳磨憨段于２００７年建成通车，全长６８８公里的昆曼国际大通道国内段将全线贯通。到那时，游客都可以自驾车，花费２０个小时左右的时间，顺着通畅的大道从昆明去泰国曼谷旅游。（完）