民航官员：中国第一架自主研发支线飞机进展顺利

中新社上海三月二日电(记者 常惠英)中国第一架自主研发、具有完全知识产权的ARJ二一飞机进展顺利。中国民航总局适航司司长张红鹰今日在民航亚太双边伙伴对话会上，向中外与会者坦诚相告。

张红鹰表示，ARJ二一飞机已于二00三年开始启动。在中国民航当局和美国联邦航空局(FAA)的帮助下，中国首架自主研发的飞机应该说进展顺利。但如何把ARJ二一飞机推向世界、拥有更多的潜在客户，这给中国制造者提出了一个严峻的课题。

据了解，ARJ二一飞机由上海飞机设计院和西安飞机设计院参与设计，总部位于上海的中航商用飞机有限公司则作为该项目的法人责任主体。而中国民航总局对ARJ二一飞机的审定工作始终贯穿于整个飞机设计制造过程，预计二00九年全部完成审定，此后ARJ二一飞机就将进入批量生产阶段。目前中航商飞已手持订单四十一份，而国外一些航空公司也纷纷表示了订购意向。

未来五年中国民航机队数量将扩充至1600架

中新社上海三月二日电 未来五年内，高速发展的中国航空运输业将面临整个行业严重缺乏高级管理人员和专业技术人员的局面，而如雨后春笋般成立的低成本航空公司又给传统经营的老牌航空公司造成前所未有的市场竞争和人才竞争的压力。这是中国民航总局适航司司长张红鹰今日在民航亚太双边伙伴对话会上所披露的信息。

张红鹰说，未来五年内，中国民航的机队数量将从目前的九百多架扩充到一千六百架，高速的增长将迫使中国内地诸多机场实施流量限制；居高不下的燃油价格将给航空公司营运造成巨大的经济负担；传统方式经营的老牌航空公司遭遇到前所未有的市场竞争和人才竞争的压力。这些因素将使中国航空运输业面临无法回避的巨大挑战。

张红鹰表示，航空安全问题是一个永恒的主题。世界航空业正在复苏，面对亚太地区特别是中国航空运输业的高速发展，如何来保证航空安全，这就要求各国适航当局充分的交流与合作，并尽量统一有关适航标准，确实提高安全水准。(记者常惠英)