官方微博 首页 > 商务资讯 > 商讯

2013年05月22日16:28 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号：T|T

中国发展门户网讯 据美通社消息，5月19日凌晨1点33分，随着一架国航空客A330-200远程宽体飞机搭载219名乘客从成都双流国际机场腾空飞往德国，标志着中国国际航空公司正式开通成都—法兰克福国际航线。这是中国民航开辟的第一条从西部地区直飞欧洲的航线，也是国航建设成都航空枢纽的又一重大举措。

国航西南分公司成都—法兰克福首航合影

航线开通后，成都成为继北京、上海后第三个直通法兰克福的中国内陆城市，结束了以往西南地区旅客往返德国通过北京、上海、香港等地中转，全程至少耗费15小时的历史，将进一步推动四川乃至中国西部地区与欧洲的经贸交流、产业合作和旅游发展。

18日下午，国航在成都举行开云网页版-开云（中国）官方在线登录发布会，向公众发布法兰克福开航信息。四川省政府副秘书长范波、德意志联邦共和国驻成都总领事馆总领事安介儒博士、四川省政府口岸办公室主任李熊、国航股份总飞行师兼西南分公司总经理刘铁祥、国航商委西南营销中心总经理罗勇军、国航西南分公司党委书记许志山、副总经理刘政等与国航销售代理人代表及25名主流媒体记者参加发布会。

西部枢纽10小时直达欧洲枢纽

成都—法兰克福航线的航班号为CA431/2由国航西南分公司使用空客A330-200执行，每周2、5、7共3班。去程于北京时间凌晨1点30分从成都起飞，于当地时间当天清晨6点10分抵达法兰克福机场；回程于北京时间14点15分从法兰克福起飞，当地时间次日6点10分抵达双流国际机场（均为当地时间），空中飞行时间10个小时左右。航班时刻的选择，充分考虑旅客抵达法兰克福中转衔接后续航班的需求，同时也为旅客在成都机场进行航班衔接提供最大便捷，有效吸引重庆、昆明等西南区域以及广州、厦门、福州、武汉、长沙、西安等华南、华中和西北地区客源经成都中转至欧洲，进一步强化双流国际机场的中西部航空枢纽地位。

国航成都—法兰克福航线受到市场热捧，首航客座率达97%。5月底之前的6个去程航班平均客座率高达93%，回程也达到65%。此前，国航已开通北京至法兰克福、慕尼黑、杜塞尔多夫，上海至法兰克福等4条中德航线。德国成为国航开航网点最多、航班量最大的欧洲国家。

法兰克福是德国最大的航空站和金融中心、历史文化名城、大文豪歌德的故乡，同时也是欧洲第二大航空枢纽、星空联盟总部及国航欧洲总部所在地，有超过260条航线将其与世界各地相连接，成为德国通向世界的门户。

成都双流国际机场是中国西部最活跃的枢纽机场，也是西部年旅客吞吐量率先突破3000万级别的航空枢纽，国航西南分公司在这里运营超过60条国内、国际及地区航线。成都直达法兰克福航线的开通不仅连接了两个航空枢纽，而且凭借国航及星空联盟强大的全球航线网络，两地人员的跨洲交流将更加便捷。

全新宽体客机提供舒适体验

国航使用经改装的空客A330-200宽体飞机执行航班，公务舱座椅数量由改装前36个减至30个，使每个座椅间距更大，可享受180度平躺休息。经济舱座椅最大倾斜角度可达105度，并配有可调节的搁脚板，旅客还享有随身行李存储区、小物件存储盒、个人独立电源及USB接口。此外，国航A330-200客机全舱均配备个人娱乐系统，旅客通过操作安装在前排座椅靠背上的触摸式屏幕，选择打游戏或观看动作、浪漫、喜剧、儿童四大类型78部电影，并且电影每月定期更新。

另外，国航还精心挑选机上餐食，对正餐和轻正餐进行细致选择，并根据春、夏、秋、冬四季的天气和食物特点实施营养搭配，力求满足不同口味旅客的需求。酸菜鱼、红油抄手、鲜虾云吞面等鲜香可口的四川特色美食也将陆续呈现在成都至法兰克福航线上。

选派优秀机组打造精品航班

国航西南分公司为国航首条成都始发洲际航线的开通进行了精心筹备，确保飞行安全、服务品质达到精品航班标准。

国航从航线风险评估、机组派遣、机组培训、机组驻外、航务保障等方面做了大量前期准备。在人员资质上，国航选派执行过欧洲航线的机长执飞航班。首航任务由西南分公司副总经理李云川带队，飞行部抽派张文宇和高鸿双机长机组执行。

首航空中服务由具备丰富国际航线服务经验的谈国萍乘务组承担。客舱服务部派出32名主任乘务长提前在上海至欧洲航线上进行带飞锻炼，积累为欧洲旅客服务的经验，并从服务明星“芙蓉”和“蓝色旅途”乘务组中精心挑选优秀乘务员组成乘务组，专门印制了欧洲航线《服务手册》，将各种要求和服务标准都逐条列出，提供给执行航班服务的乘务员学习。

稳步推进成都航空枢纽建设

加上之前开通至新加坡、首尔、加德满都、卡拉奇、班加罗尔、孟买等国际航线和至台北、香港等地区航线，国航已构筑成以成都为枢纽、辐射欧亚的国际、地区航线网络。

2009年5月，成都市人民政府、国航和四川省机场集团有限公司正式签署《成都航空枢纽建设战略合作框架协议》。根据规划，国航将用5年左右时间把成都建设成为国内大型、中国中西部第一枢纽。届时，国航在成都基地飞机数量由2010年55架增至2015年100架，国航成都始发国内航线由2010年57条增至2015年72条，国际及地区直飞航线由2010年6条增至2015年18条。

作为成都运营规模最大的基地航空公司和国航成都枢纽战略的执行者，国航西南分公司近年来积极引进新机，目前机队规模达到65架，到年底将形成全部由空客系列机型组成的机队通过持续引进新机和退出老旧飞机，分公司机队平均机龄从2010年的8.14年下降至2013年的5.31年，达到了国际上航空公司的先进水平。陆续推出“京蓉快线”、“蓉穗、蓉深城市快线”、“蓉沪快线”和空地联运产品，旅客运输量连续四年突破千万。去年八月，国航西南分公司又实现了双流机场二号航站楼转场运行，在T2拥有3个值机岛、20台自助值机设备、23座登机廊桥和一个具有国际水准的两舱旅客休息室，打造出“大型专属服务区”，推动了空地服务品质稳步提升。今年7月，分公司还计划开通成都—稻城航线。

关于国航：

中国国际航空公司是中国唯一的载国旗航空公司，承担着中国国家领导人出国访问的专机任务，星空联盟成员。截至目前，国航拥有以波音、空客为主的各型客货飞机432架（含控股公司），航线280余条，覆盖30个国家和地区，依托于星空联盟强大的航线网络，国航旅客可顺畅到达194个国家的1329个目的地。“凤凰知音”常旅客计划深受商务旅客的青睐，会员数量现已突破2600万人。了解更多信息，请登录国航网站 www.airchina.com。

返回顶部文章来源： 中国发展门户网