根据新规定，驾校教练车将提前报废，这意味着驾校成本增加。昨天，记者从本市多家大型驾校了解到，各驾校将分别出台涨价方案，以应对此次成本变化，涨价幅度不低于10%。

昨天，本市各驾校负责人接到通知，根据公安部、交通部新规定，驾校教练车的使用性质变更为营运车，而营运车的报废年限为10年，这意味着原本15年才要报废的教练车将被提前5年报废。

记者从海淀驾校了解到，按照新规定，他们约有1/5的教练车在一年内面临报废。公交驾校约有1/3的教练车在两三年内面临报废。“教练车提前报废，增加了驾校的运营成本，我们只能通过学费涨价来维持。”各驾校负责人表示，由于刚得知这一变化，因此涨价方案的具体内容还未来得及考虑，但估计涨价幅度不低于10%。目前，本市驾校学费在3000元左右，所以如果上涨一成的话，约涨价300元。

对于教练车使用性质的变化，各驾校负责人提出不同看法。“教练车的使用和出租车根本不一样。”海淀驾校张校长告诉记者，驾校行业有自己的淡旺季特点，即使跑得再多，教练车一天也就跑四五十公里，而跑得少的也就十多公里，这跟许多私家车每天行驶的里程数差不多，和营运车的行驶状况完全不一样。