据路透社12月23日报道，由于大量投资者在年终选择出售套现、搁置资金，亚洲股市已经连续3天下跌。亚洲股票市场有可能停止交易来回避这个数十年不遇的“股市寒冬”。与此同时，全球很多地方的港口也因为全球贸易量的下降，很多处于闲置状态。

本月初，大量的外国投资者曾集体登陆亚洲市场，不过等到月末这些投资已经基本撤出，这直接造成韩元、新台币等货币的大幅贬值。本周以来，整个亚洲股市成交量受到年终假期的负面影响。日本因为法定假日的到来而停止市场交易，大量交易员也因为圣诞节或者其他年末假期而提前放假。

中国央行宣布将存贷款利率下调0.27个百分点，市场对此做出消极反应，上海股票综合指数下跌了2.2%。很明显，中国央行的降息程度远远低于其他国家央行，而且也未能达到中国市场投资者先期预计的水平，

美国将继续扩大干预经济的力度，推出一揽子的经济刺激计划。

高盛公司支持美国政府的干预行为，该公司指出：自二战以来，美国经济主要依靠房地产市场、耐用品消费市场拉动。根据现在的情况，依靠消费者拉动美国经济已经不可能，只有政府继续扩大开支才能刺激经济的复苏。

摩根斯坦利的统计数据显示：2008年，整个亚洲股票市场市值缩水54%，这是近20年来最大的跌幅。但这并不是亚洲股市的最低点，11月份的情况比12月份更加恶劣；到12月末，市值已经上升了接近25%。这些坏消息将使全球经济进一步恶化。

新西兰第三季度经济下滑程度也达到了8年以来的最高水平，这将逼迫新西兰央行不得不继续降低利率以刺激经济。

本周一的数据显示，日本11月份的出口额再创历史新低，丰田汽车公司的报表也显示该公司年收入首次大幅下降。丰田汽车公布的不利消息也给其他汽车制造商带来了厄运，其中韩国汽车制造商起亚汽车的股票价格下跌超过8%。

根据台湾公布的数据，台湾地区11月份的出口额较去年同期下降10%，这是台湾外贸出口业2001年以来的最差表现。

美国市场的投资者也在年终纷纷减持以降低风险。投资者们表示，由于2009年的经济形势并不十分明朗，生产资料尤其是原油的市场需求将会进一步萎缩。美国原油期货成交价格下跌45美分，跌破40美元大关，达到每桶39.46美元，与此同时金属期货价格也有所下跌。

与股票市场相比，国际贸易形势更加不容乐观，各国进出口总额的下降幅度都达到了十年来的最高。

美国加州长滩港口的首席运营官告诉记者：几个月以来，由于出港货物大幅减少，很难看到港口起重机的运行。我们的港口基本被闲置起来了。

从北美到亚洲再到欧洲的港口都明显处于闲置状态。这正是经济形势恶化的最好反映。由于全球消费市场萎缩，明年的国际贸易额预计将会继续下降2%，这是世界银行自1971年建立外贸记录以来的最大降幅。

太平洋海事协会主席吉姆-麦肯纳表示：每个人都预计2009年经济形势将会异常黯淡，现在看来，这种黯淡形式将会持续到2010年。

莫桑比克的港口堆积着大量来自世界各地的货物，其中包括巴西出口的汽车，日本的家用电器和各种家具。新加坡港公布的最新数据显示，该港口上个月的出港货物总量较10月份下降1.5%。这是这个世界上最大的集装箱码头11年来第一次出现贸易量减少的情况。(钟龙)