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2012年09月07日10:49 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号：T|T

■对话专家

北京市环境与公众研究中心主任马军中国环境科学研究院副院长柴发合

记者：新增的交通污染监测点有什么意义？

马军：对于一个路网密集的大都市，车多人多，对路上的空气质量进行监测很有价值。随着城市的发展，不仅行走在路上的人在增加，交通要道周边的居民也在增多，这些人所处的空气环境与普通居民区有很大差别，所以反映路面上的污染情况十分必要。

记者：国控点和地控点都承担什么作用？

柴发合：国控点大体上反映一个区域PM2.5整体的污染水平，但随着城市的不断扩展，单靠国控点是不够的，地控监测点位的分布更为广泛。但地控监测点位能更准确地反映该城市内各个区域的PM2.5的时空分布，其监测结果也可以作为市政府考核下一级政府的指标。

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新空气质量发布平台数据转化为健康指引

据了解，明年1月1日起，市环保监测中心将启用新版空气质量实时发布系统。市民可随时登录市环保监测中心网站，查询距自己最近的环保监测站点的空气质量数据，了解身边的空气质量。

同时，为便于参考，环保部门还会把PM2.5等污染物的浓度数据转化成空气质量指数(AQI)。不同的AQI对应相应的健康指引，过敏体质等市民可参照健康指引及时采取防护措施。

环保部门表示，正在积极加密监测站点，发布尽可能详尽的数据，让监测数据与市民感受更趋一致。

■热点回应

监测点在“公园”是误读

对于北京空气监测点的布设，此前曾有“为什么北京的一些监测站点设置在‘公园’里”的争议。

对此，北京市环保监测中心相关负责人回应，空气质量自动监测站布点原则是：不能布设在有污染源和人为活动太多的地方，以避免干扰。她表示，一般情况下，自动监测站点放在既有老百姓活动的区域，如城关镇或者市区，同时要稍稍远离人为活动，以避免人对站点自动监测的干扰，所以，相比较，街心花园这样的小公园是比较符合布点原则的，这与所谓“公园”完全不是一个概念。 (记者王硕)

返回顶部文章来源： 京华时报