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奔驰车国内价格高近1.6倍 垄断零部件赚暴利
关键词： 4S店 GLK 奔驰车主 零部件进口 零部件供应 奔驰S级 零部件生产 价格垄断 工时费 变速箱
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保养费奔驰最贵
都说“买车容易养车难”，那么买一辆奔驰S300这样的豪华低配车需要花多少保养费呢？
如果不算维修，按一年做一次小保、一次大保来算，在4S店的话小保2500元左右，大保3500元左右，一年6000元左右；而在其它店保养的话，小保一次1500元，大保1500元，一年大约3000元左右，便宜一半。如果要换个轮胎、加个机油之类，一般在外面也能比4S店便宜一半左右。
据媒体报道，奔驰保养费用高是出了名的。有媒体曾对比奔驰S级车、宝马7系、奥迪A6L行驶6万公里的保养费用，奔驰最高，超过3万元；其次是奥迪，约2万元；最后是宝马，刚过1万元。
业内人士表示，奔驰旗下车型国产化程度相对较低，再加上品牌走高端路线，工时费相对较高，保养价格居高不下。宝马的保养零件很大一部分在国内生产，这样有效地降低了生产和物流成本，价格自然更实惠。
不但保养价格贵，奔驰的售后服务也屡遭诟病，奔驰车主拉横幅车展现场维权等开云网页版-开云（中国）官方在线登录时有爆出。
正是因为上述原因，奔驰近年来在国内销量增长乏力，与竞争对手奥迪、宝马的差距越来越大，今年前8个月，奥迪在华销售31.27万辆，奔驰仅销售13.55万，不足奥迪的一半。
J.D.Power亚太公司正式公布的2012年度中国售后服务满意度指数研究(CSI)报告显示，奔驰的得分不仅远低于竞争对手宝马、奥迪，更在德系品牌中排名垫底，其得分甚至在行业满意度平均线之下，低于奇瑞，低于帝豪，也低于荣威。