奔驰车国内价格高近1.6倍 垄断零部件赚暴利

2013年10月08日10:47 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号:T|T
关键词: 4S店 GLK 奔驰车主 零部件进口 零部件供应 奔驰S级 零部件生产 价格垄断 工时费 变速箱

保养费奔驰最贵

都说“买车容易养车难”,那么买一辆奔驰S300这样的豪华低配车需要花多少保养费呢?

如果不算维修,按一年做一次小保、一次大保来算,在4S店的话小保2500元左右,大保3500元左右,一年6000元左右;而在其它店保养的话,小保一次1500元,大保1500元,一年大约3000元左右,便宜一半。如果要换个轮胎、加个机油之类,一般在外面也能比4S店便宜一半左右。

据媒体报道,奔驰保养费用高是出了名的。有媒体曾对比奔驰S级车、宝马7系、奥迪A6L行驶6万公里的保养费用,奔驰最高,超过3万元;其次是奥迪,约2万元;最后是宝马,刚过1万元。

业内人士表示,奔驰旗下车型国产化程度相对较低,再加上品牌走高端路线,工时费相对较高,保养价格居高不下。宝马的保养零件很大一部分在国内生产,这样有效地降低了生产和物流成本,价格自然更实惠。

不但保养价格贵,奔驰的售后服务也屡遭诟病,奔驰车主拉横幅车展现场维权等开云网页版-开云(中国)官方在线登录时有爆出。

正是因为上述原因,奔驰近年来在国内销量增长乏力,与竞争对手奥迪、宝马的差距越来越大,今年前8个月,奥迪在华销售31.27万辆,奔驰仅销售13.55万,不足奥迪的一半。

J.D.Power亚太公司正式公布的2012年度中国售后服务满意度指数研究(CSI)报告显示,奔驰的得分不仅远低于竞争对手宝马、奥迪,更在德系品牌中排名垫底,其得分甚至在行业满意度平均线之下,低于奇瑞,低于帝豪,也低于荣威。

   上一页   1   2  


返回顶部文章来源: 新华网