忙“补牢”

丰田章男承认，公司扩张速度过快，产品质量管理和人员培训没有跟进，可能是发生一系列部件缺陷的原因。

他说：“丰田生产系统的基本规则是：按照市场需求生产汽车。而恰恰是我们自己违反了这一规则。”

丰田公司将加强对海外雇员在质量改进方面的培训，为此设立培训中心，将在各地区指派一名负责质量监督的高级管理人员，以丰田章男为首，组成“全球质量特别委员会”，定于3月30日召开首次会议。

日本共同社报道，丰田公司还将在美国建立24小时内抵达故障现场调查原因的机制。17日，丰田公司在日本所有全国性报纸和地方报纸上刊登广告，为在国内召回新款混合动力车普锐斯等4种问题车型道歉。

丰田公司当天证实，将在所有新车型上安装一种“刹车优先系统”，使车辆在驾驶员同时踩下加速踏板与刹车踏板的情况下切断引擎电源。

丰田章男还说，丰田北美地区总裁稻叶良睨将参加美国国会众议院一个委员会24日举行的听证会，他本人不会出席，“如果美方要求”，他将考虑出席。