国航昨日同时在沪港两地停牌，并发布公告否认参与竞购东航

外界原以为尘埃落地的新航携手淡马锡购买东航24%股权一事，因为国泰航空（0293.HK，下称国泰）的举动而一波三折。国泰昨晚公告称，公司原拟进行的对东方航空的收购“现时将不会继续进行”。公告没有说明突然停止收购的原因。

此前的9月21日下午，国泰紧急宣布在港停牌，有待公布一项建议中的交易。随后，市场传出消息，国泰有望于本周宣布收购东航股权，此次收购涉资约40亿美元。消息指出，国泰可能伙同已经与该公司建立股权互控关系的中国国航(27.69,0.00,0.00%)（601111，0753.HK，下称国航），提出收购。昨晚国泰的一纸公告揭开了谜底。国泰称，公司原拟向东方航空提出，与国航母公司中航集团共同收购东方航空股权，以此取代新加坡航空公司及淡马锡控股（私人）有限公司旗下一家附属公司之前所建议的收购行动。国泰今日上午起复牌。

东方航空A股昨日收于21.94元，下跌3.81%；港股继上周屡创新高后，昨日掉头下跌10.49%至8.70港元。

国航称未参与竞购

几乎在国泰发布上述公告的同时，昨天全天在沪、港交易所停牌的国航昨晚也发布公告称，国航以及母公司中航集团都并没有参与竞购东方航空（600115，0670.HK）。国航的公告称，公司没有参与参股东方航空一事。同时，经过与控股股东中航集团确认，中航集团目前以及在未来3个月内也不会进行与该事项有关的筹划、商谈、意向和协议等。

或许是巧合。就在昨日，东航与新航在上海合作举办了以“团圆、圆满”为主题的东航中秋鸡尾酒会，东航、新航、国航、国泰人员均到场参加，出席者包括新航中国区总经理何亿荣与新航华东经理莫兴萃。整个酒会一团和气。

新航入股仍有变数

尽管国泰、国航弃购已成定局，但分析人士认为，这并不能表示，新航入股东航一事不会有变数。

“新航入股东航一事，需要东航股东表决同意才可通过，由于东航集团是事件参与方，在表决时应该回避，因此决定表决结果的，实际上是东航的小股东。现在东航流通股第一大股东恰恰正是中航集团，其持有东航11.02%H股，他们有权利投反对票。”

据知情人士透露，在东航与新航进行入股谈判时，国航曾向相关部门提出申请，愿意以同样价格对东航的股份提出收购，但是此事后来无疾而终，“相关政府部门应该还是倾向于由国航来重组内地民航业。”

有业内分析认为，内地航空公司正面对急速开放天空的压力，需要引入具经验的国际同业协助推行改革，提升其营运水平。

国泰、国航将合组货运

对于国泰以及国航未来如何在急速开放天空的压力下联手御敌，有分析人士认为，两者可能将公布成立合资货运公司。

里昂证券相关分析师认为，预计国泰将向国航转让价值100亿港元的10架货运客机，以换取货运合营公司的49%权益。

今年3月份，国航曾宣布，将在今年下半年与国泰航空在上海成立一家合资货运公司，最终使国航在合资公司中持股51%，而国泰占据49%的股份。 （早报记者 汪蕊 见习记者 王涛）