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中航油国内燃料进口量减少12% 转投国内采购
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2007 年 06 月 27 日 
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国内与国际间成品油价格差距的缩小,直接拨动了中国航空油料集团公司(以下简称“中航油”)的风向标。昨日记者获悉,中航油发布的最新预计显示,今年国内航空燃料进口量减少12%。

调整对航空公司影响不大

尽管中航油开云网页版-开云(中国)官方在线登录发言人边晖的手机一直处于关机状态,不过仍有中航油内部人士向记者表示,中航油做出此次调整的主要原因是国内产品供应量增加。

“国内对成品油价格的逐步调整,使炼油企业的亏损不像以前那么大了。”昨天,中信建投航空分析师李磊告诉记者,由于今年第一季度国际原油价格呈现下降趋势,上涨动力不足,因此国内炼油企业并没有出现以往那么大的亏损。据了解,今年第一季度国际油价暴跌,从2006年底的60美元/桶以上,一度下滑到50美元/桶以下。

此外李磊表示,中航油此次加大在国内采购的力度,可以解释为国内炼油企业的生产成本有所下降,因此它们愿意提高产量。

“采购的调整对航空公司的影响并不会很大,根据国际油价的走势。”李磊表示,航空公司在航油成本方面,应该与去年大体持平或者有所下降。

国内炼油企业酝酿扩张

根据中石化今年第一季度财报显示,中石化净利润增长1.04倍,为194.44亿元,其核心原因是炼油业务发生大逆转,实现盈利41.73亿元。与此相比,中石化2006全年炼油亏损239亿元,2005全年亏损78亿元。

对此,中石化执行董事兼财务总监戴厚良曾表示,如果国际原油价维持在60美元/桶,旗下炼油业务便不会出现亏损,未来状况要看国际原油价的走势和国内成品油的定价机制而定。而就在本月初,中石化发言人陈革在年度股东大会上透露,该公司正在就扩大长江沿岸5个炼油厂规模进行初步研究。

资料显示,在中石化的所属炼油企业中,其年加工能力500万吨以上的企业共17家,1000万吨以上的企业有8家。最大的炼油厂为镇海炼化,其年炼油加工能力为1850万吨,该公司拥有25万吨级码头,也是中石化主要的高硫原油加工企业;加工进口原油的重要企业之一广州分公司年加工能力为1570万吨。中石化进行二线炼油厂产能扩大的原因,可能是基于目前油价较为稳定,同时国内需求逐渐旺盛。(陈子建)

来源: 北京商报

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