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近日,一条“北京白领摇不上号开出租车上下班”的帖子引发网友关注。帖子称,一北京白领因摇不到车牌号,到出租车公司提了一辆新车,还在上下班余中载客挣钱。
多位出租车行业从业人员昨日表示,从出租车行业准入制度及日常管理看,白领开出租车上下班没有可操作性,“正常的三险一金等社保手续不可能重复上,这个帖子更多反映的是购车摇号难背景下市民的调侃。”
早上打出租车遇到一司机,83年生,北京白领,想买车却一直摇不到号,于是到出租车公司,每月交4700元份儿钱,提了辆新车,每天上下班固定拉三五个活儿,一天大概挣120元,“他说这比租车强多了,还不限行。”——网友发帖
出租司机账本(阙亚军)
●支出单班车“份儿钱”5175元/月
●除去油补和出租公司工资后“份儿钱”3500元左右
●每个月出车25天“份儿钱”140元左右/天
●每天接送孩子及拉四五个小时活儿的油钱约120元
●每天开出租车收入与开支基本持平。
租车成本
●神州租车公司
起亚K2三厢1.4排量自动挡5座轿车
月租金约4850元。
考虑限行以每月22天计算
租金220元/天
●一嗨租车
本田飞度的两厢5座轿车
月租金约4668元。
考虑限行以每月22天计算
租金212元/天
白领开出租制约因素
●出租车司机从业前必须没有正当职业。(白领身份无法实现)
●从业者须北京市户籍,有3年驾龄,且无违法违纪记录。(对身份、驾驶技术要求较高)
●考出租车准驾证需要耗时一到两个月。(白领很难抽出这么长的自由时间。)
●出租车公司须为租车司机缴纳三险一金。(白领本身有正式工作,不能重复上社保。)
出租车当私家车?
听着挺好不现实
“这法子不错,有车开,还不限行。”昨日,记者从微博上注意到,在这条帖子后有很多网友跟帖热议。
“摇不到号,咱也去租辆出租车开。”网友“阿杰”称,出租车如能当私家车用,接孩子很方便。
就“白领开出租车上下班”网帖中所述情况,记者昨日随机采访了近20名市民,几乎所有被访者均称,虽然有些“心动”,但不会去这么做。“出租车毕竟承载着公共交通服务的角色,要不然也不会给出租车不限行、油补等优惠措施吧,再说,真要这样干的人多了,主管部门也不可能不管不问吧。”
“要是真这么容易,就没这么多辛苦拉活儿赚钱的的哥了。”北京银建出租车公司的哥张洪建认为,没见过哪个的哥拉三、五个活儿,就能把份儿钱赚回来,还能额外赚120元,再开着车去干其他工作。
白领开出租?
不上社保没可能
“帖子里说的好听,但有正式工作的白领要真这么干,基本不存在这种可能性。”昨日,北京银建出租车公司办公室主任陶勇表示,按照北京市出租车行业管理规定,要想从事这个行业,从业者须北京市户籍,有3年驾龄,且无违法违纪记录,在此基础上,还要花一到两个月时间考出租车准驾证。“一般白领不大可能有这么长的时间可以自由支配。”
陶勇说,更重要的是按照规定,出租车司机从业前,必须没有正当职业,出租车公司还要为租车司机缴纳三险一金,“白领本身有正式工作,就职单位给他上着保险,社保编号又是居民身份证编号,不可能再到出租车公司上一份社保?”
对于有网友怀疑帖子中的白领可能在出租车公司有熟人,不重复上社保就可提到出租车,陶勇表示,按照规定,出租车公司必须同时给司机上社保和意外伤害险,否则一旦出事,出租公司会赔几十万元。“没有哪家出租车公司敢冒这个险。”