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官方宣布的三日过渡期结束，深圳发改委昨日回复引发新一轮口水
南都讯 记者任笑一 杨涛 从今日开始，深圳市民乘车必须交纳4元燃油附加费了，比原先涨了一元。20日油价上调，21日深圳市发改委和市交委即下发通知，自22日0时起，全市出租车燃油附加费在现有基础上增加1元。此举引起市民、司机甚至出租车公司强烈反应。23日官方又表示，因全市出租车上的告示尚未张贴到位，将设置三天过渡期。
而按2009年8月经过听证的深圳市油运价联动机制规定，应设两个月观察期。
上周五，深圳市发改委再次发布了一则开云网页版-开云（中国）官方在线登录通稿称，“国际油价呈现相对稳定的上升趋势，短期大幅度上下波动的情形出现的可能性很小”，因此“提前启动联动机制”，“并未修改方案，因油价短期内，设置观察期无必要。”
官方昨日再度回复，引发了新一轮口水。
质疑
政府自定程序成一纸空文？
此次提价，市民反应最强烈的是政府直接跳过了联动机制规定的两个月观察期。2009年8月经过听证后出台的油运价联动机制，明确规定了观察期，且未设定油价涨跌幅度。
深圳市发改委和交委对此回应说：“实际上，并未改变联动机制，也未提高联动标准。及时调整出租车燃油附加费，既是结合我市实际情况，也是贯彻落实国家有关部门要求的具体举措。”
昨日，深圳市发改委和交委辩驳说：“2009年设置观察期是鉴于当时国际油价有升有降大幅度波动的背景，避免由于过于频繁的调整价格而影响出租车运价的相对稳定，因此原则上设定了观察期限。但是，目前国际油价呈现相对稳定的上升趋势，短期大幅度上下波动的情形出现的可能性很小。”
参加过2009年听证会的市民郑学定表示，当初并未对调价标准预设背景，没想到政府现在直接违反自己的联动机制，“这样下去政府文件谁还信？”更有市民称：政府把自己定位成了对油价看涨不看跌的期货分析师。
不仅于此，联动机制规定：“(绿的)当油价进入每升7.14元至8.41元区间时，每车次向乘客加收2元的燃油附加费。”目前深圳93号汽油为8.37元，仍在2元燃油附加费的区间。而在尚差5分钱，政府就提前把燃油附加费调到了3元。 郑学定表示，政府决策太随意，如今的调整时间和标准，双双违背了当初的联动机制。
国家发改委要求的油价补贴没到账？
此次油价上涨后，国家发改委表示：“将按照已建立的石油价格补贴机制，在出租车运价调整前给予临时补贴，每月补贴300元左右，按年度兑现，直接给予司机。并在今年4月底前，兑现上一年全年的价格调整幅度。”
多位深圳出租车司机接受南都记者采访时均表示没有收到这项补贴。一位准备辞职的出租车司机表示，他每月要交的钱有杂费300多元、对讲机费约60元、修理费300元、服装费约800元(两年)。至于有没有油补，他至今不清楚。海怡公司的一位司机则表示，不但没有油补，他们公司前段时间还提了300多元的月租。
此前深圳市政府发放油补的方式是给每个司机的账户直接打款，目前司机们并没有收到这笔款。深圳市政府有关部门尚未就此表态。