铁道部:高铁将降速又降价 混合运行票价选择增加

2011年04月14日10:41 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号:T|T
关键词: 铁道部 京沪高铁 售票 动车组 全国铁路 铁路建设 高速铁路

【速度】

高铁时速降至300公里

昨日,铁道部开云网页版-开云(中国)官方在线登录相关负责人表示,高铁将降速至300公里以内,一是为了安全更有保障,二是票价也有望由此适当下降。据记者了解,已开通的武广高铁时速达到350公里。

混合运行票价选择增加

铁道部部长盛光祖也表示,在设计时速350公里的线路上开行时速300公里的列车,有更大的安全冗余,同时也使得票价在符合市场规律上有更大的浮动空间。

盛光祖透露,今年7月1日全国铁路运行图调整时,将实施混合运行模式。一是在时速300公里的高速铁路上,同时开行时速300公里和时速200—250公里两种动车组列车。既开直达车,又有区段停车,增设更多的乘车点,提供两种票价选择。

二是在时速200—250公里的线路上,同时开行时速200—250公里动车组列车和时速120—160公里所谓普通客车,执行动车组和普通客车两种票价。

三是在时速200公里及以下线路上,开行普通客车和货物列车,既适应山区和中西部地区人民群众需求,又兼顾货运,提高货运能力。

“铁路建设不能过度超前”

盛光祖还表示,铁路建设规模要适度超前,而不能过度超前。必须确保已开工的项目,根据发展需要,急需的项目要先上;已经建成的项目要配套建好。

据资料显示,铁道部原部长刘志军在任其间,是中国铁路有史以来投资规模最大、建设速度最快的“跨越式”发展时期。目前,中国高速铁路的营业里程已经达到8358公里,居全球首位。另外还有1万多公里的高速铁路正在建设。

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