昨日（5月19日），中国民航局宣布，为推进国产C919大型客机先锋用户工作，民航局组织中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）以及三大国有航空公司成立了先锋用户工作组。业内普遍认为，民航局将亲自挂帅为大飞机寻找“启动用户”。

据悉，先锋用户工作组第一次会议由民航局副局长王昌顺主持，他要求三大航要高度重视，加强协调，与大飞机的实施主体中国商飞共同合作努力，使国产飞机早日在国内航空运输市场占有一席之地。

此前，中国商飞项目管理部副部长袁文峰表示，C919的订单启动将在今年上半年开始，目标是今年销售100架。然而，该计划却没有如期实施。几天前，中国商飞一位高层透露，启动用户确定可能要推迟至今年年底。而这也被部分业内人士质疑，国产大飞机的市场销售状况也许没有预期中理想，需要依靠三大国有航空公司来贡献订单。

>>>三大航空公司态度

东航：已与商飞接触

东航相关负责人表示，目前公司没有确切的消息发布，以往确实和中国商飞就引入C919进行过接触，但属于非正式的探讨，未来是否引入，还要看大飞机的性能以及市场反应等因素。

南航：有需要就购买

南航副总经理董苏光也表示，南航将会支持国产C919大型客机，并且一旦有需要，就会正式提出购买申请。

国航：坚决支持国产大飞机

国航副总裁贺利曾在今年新加坡航展上表示，国航将“坚决支持中国飞机生产商”。根据计划，国航将在2010年引进30架飞机，并在年内完成10架机龄达15年以上飞机的退役工作。但目前国航还没有决定购入国产C919大型客机的具体数量。

>>>国产大飞机之解读

2014年首飞

据中国商用飞机有限责任公司副总经理、大型客机总设计师吴光辉介绍，国产大飞机现已进入“初步设计”阶段，2011年则进入详细设计；预计2014年底首飞，2016年正式投入商用。

命名：C919

我国首型国产大飞机将命名为“C919”。吴光辉介绍：“C是China的首字母，就是我们立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus(空中客车公司)和Boeing(波音)一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。”

>>>国产大飞机之资料

大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用大型运输机和民用大型运输机，也包括一次航程达到3000公里的军用或乘坐达到100座以上的民用客机。

《中华人民共和国科学技术部》2008年5月26日讯随着中国商用飞机有限责任公司（下称“中国商飞公司”）的挂牌，我国大飞机项目正式上马。