近期以来，秦皇岛港煤炭价格持续上涨，动力煤价格更是创下年内新高。研究员普遍认为，实体经济的复苏及季节性因素带来需求增长，从而导致价格上升。这种上升的趋势将会继续到明年2月份，此后北半球季节转暖，价格将会因需求因素出现小幅下降、调整。明年全年，煤炭均价将会上涨5%-10%，不过上涨对煤电联动的影响不大。

自今年2月份探底后，煤炭价格一直处于稳中有升的态势。进入11月份，受到天气影响，秦皇岛煤价加速上升，不断创出今年新高。据统计，截至12月11日秦皇岛港口煤炭场存下降到了645万吨，较月初下降了84万吨下降11.5%。煤炭市场继续偏紧，中转地秦皇岛港煤价大幅上涨，其中，6000大卡动力煤上周为750元/吨，较前周上涨40元/吨，涨幅高达5.6%，涨幅创近期新高。而动力煤价格再创年内新高，发热量在5500大卡的山西优混煤价格为每吨730元-740元，环比上涨6.8%—8.1%。

对与煤价上涨的推动力，机构研究员普遍认为，实体经济的强劲复苏造成近期市场供求持续偏紧，进而导致煤价上涨是主要原因，并因此看好2010年煤价走势，预测明年的均价将会上涨5%—10%。

西南证券研究员徐哲指出，今年，宏观经济的景气指数回升明显，先行指标已经连续10个月高于一致指标，且不断创出今年新高，PMI指数也连续9个月高于50，在宏观经济转好的前提下，煤炭需求增长。而且，山西煤矿安全事故不断，整合力度加大，小煤矿的复产低于预期，使得供给过剩的局面得到缓和，在供需态势上不断改善。而且，现在是冬季，供暖支撑煤炭需求增长。此外，国际能源价格的不断回升支撑了国内煤价预期。

他认为，明年，在实体经济复苏形式继续向好的情况下，煤炭的需求及价格将会继续上升，预计均价能上涨5%—10%。对于通胀预期，徐哲表示，这对煤炭价格走势的影响不大。

目前，我国实行的煤电联动机制，是在一个原则上不少于6个月的煤电价格联动周期内，如果电煤平均出矿价比前一周期变化幅度达到或超过5%，在电力企业自行消化30%的基础上，相应调整电价。明年，煤价上涨预期如此之大，根据煤电联动机制，明年电价同样面临上涨压力。

对此，国都证券刘斐表示，至今，煤电联动机制往往不能准时启动。启动时，或者时间延迟，或者电价未上涨到位。现在煤炭价格放开了，但电力价格还没有放开，因此，煤炭价格的上涨对煤电联动应该也没多大影响。