总投资约400亿元的福建炼油乙烯一体化项目于11月11日正式投入商业运行，该项目将福建联合石化的炼油能力从每年400万吨扩大至1200万吨。

上述项目由福建炼油化工有限公司（由中石化和福建省政府各持股50%）、埃克森美孚中国石油化工有限公司和沙特阿美中国有限公司分别按50%、25%、25%的股比投资兴建，是国内最大的中外合资炼油化工一体化项目。

据了解，围绕这个项目，中石化、埃克森美孚和沙特阿美还成立福建成品油营销公司，三方持股比例分别为55%、22.5%、22.5%，负责在福建省内销售一体化项目生产的成品油。截至目前，该公司已在福建设立了600个加油站，并与中石化合资在广东兴建了500个加油站。

中石化石油勘探开发研究院咨询委员会副主任张抗昨日在接受《每日经济开云网页版-开云（中国）官方在线登录》采访时表示，通过该项目，中石化开放下游加油站，以市场换上游原油资源，埃克森美孚和沙特阿美则掌握了大量的原油供应。

据了解，国家发改委在审批千万吨以上的炼油化工项目时，必须要看这个项目是否有稳定的上游原油供应的来源，如果项目没有稳定而有保障的上游原油供应，项目是很难通过审批立项的。

目前，中石化对进口原油的依赖度近80%。国家统计局数据显示，今年前三季度中国原油进口依赖度史上首次突破50％，达到50.06％，同比激增近2个百分点。

分析人士指出，随着中国国内炼能继续扩张，原油进口依赖度过半可能还仅仅是个开始。一方面国内新油田开发滞后，而另一方面国有石油公司不断加大在海外上游的资源收购，都将不断加大中国对进口原油的依赖程度。

与在中国加大投资不同，埃克森美孚正在欧美收缩市场，它计划未来几年出售在美国和澳大利亚的上千个直营加油站及法国子公司ESSO。同时，埃克森美孚正在强化在亚洲的燃油加工业务，例如投资数十亿美元用于扩大位于新加坡的炼油化工设施。

近期，在天然气业务方面，埃克森美孚分别与中石化和中石油签订了多项涉资数十亿美元的长期协议，以从巴布亚新几内亚和澳大利亚输送液化天然气。