沈阳网讯（记者 刘爽 特约记者伞瑞王瑜）7月24日，沈阳—沈北新区道义—铁岭城际铁路开工建设启动仪式在沈阳沈北新区道义隆重举行。沈铁城际铁路的开工建设标志着沈阳经济区发展进入了一个崭新的阶段，加快了沈阳市沈北新区城市化进程，完善沈北新区大交通格局。

沈铁城际铁路是根据国家振兴东北老工业基地总体部署和辽宁中部城市群经济及社会发展总体规划，由沈阳、铁岭两市提报省委、省政府批准的项目，并被省政府批准并纳入了《辽宁中部城市群发展规划》。按省发改委批复，该工程全长59公里，起点为沈阳市皇姑区松山路（沈阳地铁二号线讫始站），途经沈北新区，终点为铁岭市凡河新城，其中沈阳境内42公里，铁岭境内17公里。工程由地下和地上两部分组成，即由沈阳松山路至沈北新区道义段地下11公里，沈阳道义至铁岭凡河新城段地上48公里。

其中，沈阳松山路至沈北新区道义段地下11公里是沈阳地铁二号线的北延伸段，自松山路沿黄河北大街向北，下穿三环高速和于虎铁路联络线后，沿道义南大街向北，下穿南小河后拐向东北，下穿蒲河与沈铁城际铁路地上段实现无缝衔接。

沈铁城际铁路全程共设14个站位。沈阳境内设沈北新区蒲河大道、沈北新区碧桂园（预留）、沈北新区天乾湖、沈北新区冬雪湖、沈北新区医大（预留）、沈北新区职教城、沈北新区蒲河岛、沈北新区新城子南、沈北新区新城子北（预留）9个站位，铁岭境内设新台子、汽车改装厂、腰堡、东北物流城、凡河新城区5个站位。

沈铁城际铁路由沈阳、铁岭两市共同出资建设，项目总投资逾百亿元。工期预计为3年半，2009年7月启动， 2012年末竣工。