从今年3月份至今，油价已经涨了3次，仅6月内就涨了两次，最近一次就涨了约0.5元/升，三次合计每升汽油总计涨价约1元。

不经意间，广州市民的生活也在发生变化：一些私家车主不再开车或减少开车而改坐地铁、公交车；蔬菜运输费用上涨，批发市场预计一个月内或涨价。

专家认为，油价连续上涨且长期保持高位，居民的吃穿住行都会受到影响，CPI将不可避免地走高。

每月多掏百元 白领改乘地铁

记者昨日上午7时30分在三号线汉溪长隆站乘坐北向的列车时发现，昨日三号线更挤了，以往这个时段车厢内还有空间站，但昨日记者完全是挤进去的，在车内转身都难。而大石、厦滘、沥滘等站点，平时上班高峰期也不过几人上车，而昨日每个站多达10来人，到达客村站时，要从这里转车去天河上班的市民排满了每个车门口。

“我买车后都好久没有挤过地铁了，没想到这么挤。”在天河城附近，记者见到了住在锦绣香江的韩先生。两年前，韩先生买了一辆2.0升的小汽车，“去年生意不好做，每月1200元左右的油费已经让我有买车的悔意了。”韩先生说，现在油价上涨，他与老婆正式开始合计着把车卖了，准备重新踏入“公交一族”，“现在汽油一涨，我每个月至少要多掏100元左右。”

韩先生说，他每次加的93号汽油，以前每加一次为54升左右，花费300元，“而现在300元只能加到49升左右。”现在地铁月票优惠，一个月35次才88元，接驳车又免费，加上公交车费用，夫妻两人一个月的交通费最多300元，“比开车抵多了”。

地铁接驳公交 客流大幅攀升

记者昨日坐公交车时也发现，多趟公交车爆满。记者昨日上午8时在地铁客村站出来后，乘坐从大学城开往天河客运站的252路到五羊新城，前门根本难以挤上去，不少乘客扶着车顶才勉强站稳。司机说，虽然平时这趟车上下班高峰期人都很多，不过关车门还是可以的，油价上涨的几天来，坐车的人更多了。

“每升涨价近5毛钱，每天都开车心疼啊。”乘客钱才正是在长寿路地铁附近做服装批发的浙江人，他把房子买在了天河工业园，以前每天开车，油价涨了，索性就把车停在家里。“反正有直达车。”钱才正说，他的“座驾”夏天每月耗油总量在100升左右，油钱就超过1000元。

541路一位司机告诉记者，尽管油价刚上涨，但对公交车的影响已开始体现。在农林东、杨箕村等与地铁较为靠近的停靠站，乘坐公交的人明显增加。“公交接驳地铁，很多有车族考虑真周到啊！”

昨日，有公交公司反映，从“车日费”来看，部分线路有所增长，有的线路比平时多出了一两百元，主要是中长线，估计是油价上涨造成私家车主“弃车挤公交”导致的，“以前长线路公交营运亏损，照此趋势下去可望保本”。

天津运来蔬菜 每斤运费涨5分

记者走访了多家市场发现，目前肉菜价格总体稳定，暂未受到油价上调的影响。不过，有业内人士指出，这只是暂时的，油价上涨，运费增加，“未来1月内，蔬菜肯定会涨价。”

记者从市内的主要批发市场了解到，目前广州所消费的蔬菜超过六成来自广州以外，瓜豆、中高档蔬菜则来自山东、河北、北京等地区，运到广州需48小时。蔬菜批发行业一位人士估计，在广州人每食用的1吨蔬菜总成本中，超过40%是物流成本，油价上涨会直接引起菜价上涨。

江南蔬果批发市场经营蔬菜的商户林先生说：“刚从天津拉货回来，油价多次上调，六月初从天津到广州的运费为400元/吨，现在涨为500元/吨。”每斤蔬菜的运费贵了5分钱。但林先生说，暂时不敢提价，主要还是受供求影响。多年经营蔬菜的刘先生则表示，运费上涨，不排除商家提价。

嘉禾生猪批发市场负责人黎耀权表示，油价上调对猪价的影响不会这么快。多家大卖场近期都没有接到对食用油、大米等食品提价的通知。