6月1日，通用汽车公司（GM）举行记者会宣布申请破产保护。通用汽车将谋求资产重组，能否起死回生尚需历史检验。 中新社发 吴芒子摄

中新网6月3日电申请破产保护并非拯救企业的万灵丹，奥巴马不惜投入500亿美元挽救通用，力主通用重组，也存在一定风险。有统计显示，在美国申请破产保护的企业中，有超过70%的企业经过约半年之后被迫清盘。

据香港《文汇报》消息，奥巴马政府这次救通用无疑是一场豪赌，既有其兑现竞选承诺回报工会的政治考虑，更重要的是担心企业无序破产给美国经济复苏和社会稳定带来的冲击。但是，这种救助一旦失败，其后果同样会非常严重。毫无疑问，申请破产保护是通用汽车浴火重生的唯一路径，也是一个两害相权取其轻的选择。

分析又指，奥巴马确保汽车业工人尽量保住饭碗，对他寻求连任有利，因为汽车业工人在密歇根、俄亥俄、印第安纳和威斯康星等多个州份人数众多，是总统大选兵家必争之地。

通用申请破产保护，希望透过重组尽快恢复盈利，但分析指，如果经济持续疲弱，大型零件供应商倒闭，引起的连锁反应不但导致美国本土车厂瘫痪，连设在日本和欧洲的美国车厂也将受到拖累，随时引发经济萧条。