二、油价波动对中国经济是一把双刃剑

中国已是世界公认的“制造业中心”，石油消耗总量大，增长快。在石油消费总量上，中国如今已经成为了仅排在美国之后的全球第二大国。而从增量上看，近几年，中国的新增原油消费量逐渐超过美国，其新增原油消费量所占全球新增消费量的比例接近50%，中国目前已经成为石油需求增量的头号大国。因此，中国需求的变化对国际石油市场产生着举足轻重的影响，而国际油价的变动也会牵动中国经济增长的神经。

从1970年以来国际油价变化和世界经济走势情况看，既有高油价、低增长的时期，也有低油价、低增长的时期，还有高油价、高增长的时期。从我国经济增长与油价的相关性看，也是如此。如国际油价不断上涨的2003-2007年，正是我国经济增长最快、企业效益最好的时期。因此要正确评估这次油价变化对中国经济的影响，首先需要确定油价变化后面的需求变化，如果油价是由于需求旺盛带动，油价上涨通常是经济较快发展的一种必然反映；同样，如果油价下跌是由国际需求下降引起的，情况则完全相反，中国经济将因外需这架马车的失火而减速。总体来看，这次国际油价的大幅下跌，一方面反映了全球金融动荡后世界经济衰退的现实，中国外贸出口的压力前所未有；而另一方面，国际油价下降，又减轻了部分行业的能源消费成本，对中国相关行业带来利好。

国际油价下跌对中国经济的利好作用有直接性的，也有间接性的。从直接性利好看，最主要的收益方为石油炼化加工企业。据有关资料，国内炼油企业盈亏平衡点是国际油价95美元左右。如果国际油价持续低于90美元，到今年底，炼油企业有望扭亏甚至实现较大利润。第二个直接影响表现在国内石油贸易的积极性将有所提高。今年以来，国际油价持续高涨，致使石油交易市场也受到相应影响。例如我国燃料油市场已经与国际接轨，国际油价下跌，燃料油以及相关行业的压力将有所减轻，市场对于燃料油的需求将有所增加。与此同时，国际油价的下跌对于航空业、汽车业均带来利好。今年以来，油价的不断攀升，使得国内航空业面临困境。目前国际油价下跌，将缓解航空业的压力，促使航空公司的全年业绩扭亏为盈。

从间接影响的角度看，国际油价下跌对石化行业产业链影响较大。国际油价下跌，无疑有利于以石油为原材料的相关行业降低生产成本。然而，由于近期国际油价的下跌速度和幅度远远超过预期，我国相关石油石化行业正承受着下游产品价格大幅下跌，前期原材料高成本难以向下游产品转移，上游库存较大等压力。在全球金融危机可能影响我国外需的预期下，下游看跌心态严重，石化产品需求骤减。当前部分化工产品价格跌幅已达60%以上，部分化工产品库存目前达到前所未有的历史高位，从而对石化行业下游产业链的结构产生破坏。与此同时，国际油价的下跌对于航空业、汽车业均带来利好。今年以来，油价的不断攀升，使得国内航空业面临困境。目前国际油价下跌，将缓解航空业的压力，促使航空公司的全年业绩扭亏为盈。