世界矿业巨头必和必拓昨天宣布，由于金融危机的影响，公司决定正式放弃对世界第三大矿业公司力拓估价570亿美元(约合900亿澳元)的收购，至此，持续了近10个月之久的两拓并购案宣布失败。业内人士称，这对于深处寒冬之中的中国钢铁企业无疑是个好消息。
两拓合并流产
受金融危机影响，世界最大的矿业公司必和必拓昨天宣布放弃对世界第三大矿业公司力拓的收购。
据新华社消息，必和必拓总裁马里厄斯·克洛珀斯在一份声明中说，在金融危机的影响下，对力拓的收购成本大幅上升，而全球经济放缓对矿石的需求减少以及资本流动困难等，使必和必拓的并购案风险增加，因此股东们对并购力拓公司不再有兴趣。据悉，放弃并购的消息宣布后，力拓在伦敦市场的股票价格随即下跌了30%，必和必拓的股价也有所下跌。
记者昨天致电力拓驻中国办事处，相关负责人表示尚未接到力拓总部的正式回应，截至发稿，记者也未在力拓官方网站上发现相关消息。
北京钢联资讯总监徐向春分析认为，目前全球都处在金融危机的阴霾之中，经济发展减速，市场需求严重衰弱，钢铁企业纷纷大幅减产，对铁矿石的需求也大幅萎缩，铁矿石现货价格也出现大跌。对此，铁矿石供应商也接受了现实，收回涨价的无理要求，陆续减产。在这样的背景下，两拓即使合并也很难抬高国际铁矿石的价格。另外，欧盟的坚决反对也是其收购图谋破产的重要原因。
并购一波三折
据悉，必和必拓于今年2月向力拓发出换股收购要约，按现值计算接近600亿美元。如果交易得以完成，合并后的企业将占据全球铁矿石市场近38%的份额，超过巴西淡水河谷公司33%的市场份额，使得全球铁矿石主要供应商由先前的三家进一步缩减至两家。
10月1日，澳大利亚公平竞争监管部门宣布批准国际矿业巨头必和必拓收购力拓的计划，该计划也得到了美国的通过，而负责欧盟反垄断执法的欧盟委员会近日向必和必拓公司发出了反对意见函，欧盟委员会认为，必和必拓正在改变这种每年一次公开谈判的基准价格体系，更多地主张按现货价格签订铁矿石供应合同，这将会损害钢铁企业的利益。欧盟称，这将影响到其能否批准必和必拓收购澳大利亚另一家矿业巨头力拓公司。日本反托拉斯监管单位也表示将发表声明，对必和必拓并购力拓一案提出反对意见。此次必和必拓公司主席的声明意味着这桩旷日持久的收购拉锯战终于告一段落。
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铁矿巨头拖延价格谈判
北京理工大学中国产业投资基金研究中心学术委员会主任崔新生表示，现在不是必和必拓收购的好时机，因为当时两拓合并主要是想扩大规模，节约成本，加大对定价权的绝对控制，但现在以中国为代表的全球钢铁企业对铁矿石的需求都大幅减弱，收购的意义已经不大。必和必拓在之前已经主动和中国钢协方面进行了接触。
中国钢企压力缓解
中国钢铁工业协会副秘书长张锦钢表示，“这对于中国钢铁企业无疑是个好消息”。记者致电宝钢、首钢等中国钢铁企业，他们也一致认为，必和必拓收购力拓的计划破产对中国的钢铁行业是个好事，因为目前下游房地产、建筑、机械行业需求萎缩减弱，钢价不断下滑，深处寒冬之中的钢企可以缓解压力。但徐向春也认为，此事对铁矿石谈判不会有直接的影响。
业内人士表示，必和必拓一旦收购成功，合并后形成的高度垄断将使卖方更容易操纵市场，从而趁机抬高铁矿石价格，这对于本已身处困境的中国钢企来说无疑是雪上加霜，而收购失败，则意味着中国钢企在未来的谈判中扫除了很大的麻烦，谈判的天平很大程度偏向了中国钢企一方。业内人士也表示，过去几年的经验表明，当铁矿石巨头提出涨价条件之后，最终所有的企业还都是被迫接受涨价事实。但是，现在的情况和过去大不相同。需求减弱、铁矿石价格大幅回落、全球经济不景气，在这三方面因素的影响下，铁矿石的谈判筹码不利于卖方。
中钢协常务副会长罗冰生在近日一个钢铁产业论坛上指出，当前进口铁矿石发生了四大变化：一是进口铁矿石的到岸价明显下降，目前已降至80美元/吨左右，比8月份的综合平均到岸价整体下降20%以上；二是现货矿的价位低于长协矿，这是几年来首次出现这种情况。以往现货矿的价位比长协矿要高出不少，现在印度现货矿的价位已经低于巴西长协矿，并且这种态势仍在继续；三是国产矿价格由高于进口矿变为低于进口矿；四是铁矿石海运费大幅度降低，11月6日，巴西至中国港口海运费降至9.85美元/吨，而澳大利亚至中国降至4.59美元/吨，并且还在继续下降。鉴于此，国际铁矿巨头在未来谈判中降价在所难免。
目前，新年度的铁矿石谈判在供需双方交流预热程序后还没有正式启动，主要是因为未来市场走势的不确定性依然很大。
按照惯例，一年一度的铁矿石价格谈判从每年的第四季度(近年来为11月份)开始，而眼下11月已近尾声，该谈判却仍然悄无声息。徐向春表示，在钢铁行业低迷的今天，铁矿石价格下降已不可避免，因此国际三大铁矿石巨头并不愿意在当前形势下签下不利于他们的长期协议，而是选择拖延一段时间看清钢铁市场的发展趋势。 |
