昨天，国家发改委专家公开表示，不会建立与国际油价联动的成品油价格机制。而广东油气商会油品部部长姚达明接受本报记者采访时预测，如果国内油价并不“着急”和国际接轨的话，估计降价幅度会比原先预想的更大。

公交出租车或采用独立税率

昨日，中国社科院财贸所税收政策研究室主任张斌对本报记者透露，按照容量来计费将会防止因为油价波动损害消费者利益。比方说，一升93号汽油固定收取0.5元燃油税的方法,用此简易办法可防止因日后油价上涨波动而税费升高， 而且征税成本比较低。

张斌提醒， 燃油税的推出对于城市的公交车、出租车与机场、码头、工厂、农业区的各种车辆都会产生影响。因此 这类部门车辆可能会采用一个独立的税率标准以避开跟“养路费”问题挂钩。

降价幅度可能超预期

国家发改委能源研究所所长韩文科在日前举行的国际能源署《世界能源展望》发布会上表示：不会建立与国际油价联动的成品油价格机制。

姚达明表示，按照现在的国际油价测算，可能降价的幅度还要超过之前的预期，超过1元每升的降价空间。不过，中石化广东公司向本报记者表示不会降价，“我们只对大客户优惠” 。 (记者徐海星、王亮)