按照国家规定，2007年12月1日以后新生产的自行车，都要刻制全国统一的15位编码，商家在销售新自行车时要实行实名制。这一规定已经实行快两个月了，记者在走访中发现，带有统一编码的自行车已于近日悄然上市，但购车者的反应比较冷淡，而商家也并未按规定实行购车实名制。

今天，记者在交道口（注：北京市）附近一家自行车商店发现了带有全国统一编码的新自行车，但只有一种品牌，而且商家进货的数量很少。记者看到，这种名牌车外形传统，颜色为黑色，厂家把编码刻制在车子脚蹬轴的下方，为了方便顾客查看，还在车把下方的前轴上贴了一条印有编码号的不干胶纸。

店员说，这种带编码的车是前几天刚进的，只进了五六辆，分为单价270元和350元两款，其中270元的那款车已经卖了4辆。记者问是否带编码的车比较好销，店员笑着

摇头否定，说没有顾客关心是否刻制编码，他们在意的是价钱和款式。

“卖了几辆，都没留下身份证号。”谈到顾客是否按实名制买车时，店员面露难色:“顾客不愿拿出身份证，说姓名可以留，但住址和身份证都不行。”店员告诉记者，所谓的“三联单”是印在新车配套的产品保修说明书的后面，但目前还没接到上面的通知，所以“三联单”也基本没派上用场。

在西城一家自行车专卖店，记者看到了带编码的新车。“节后上货的新车都带编码。”但店员对实名制并不知情，称顾客应去公安部门登记。记者随后采访了几位市民，他们也表示不清楚自行车实名制的规定。

记者从有关部门了解到，目前本市自行车编码管理系统已经基本建成，估计3月前能投入使用，商家应将顾客填写的“三联单”中的一联交至属地派出所。近期，公安、工商等部门将开展对自行车市场实名制销售的检查。(记者王蔷)