最近，国家发改委批准上海长兴造船基地二期工程前期工作正式启动。中国船舶工业集团公司上海长兴造船基地是《船舶工业中长期发展规划》确定的我国三大造船基地之一，规划分两期建设。其中，一期工程建设4个大型船坞，形成年造船450万载重吨能力，该项目已于2005年6月开工建设，预计2007年底可基本建成。二期工程规划新建4个大型船坞，形成造船能力350万吨载重吨。

2006年8月，国务院常务会议审议通过了《船舶工业中长期发展规划》，我国将重点建设环渤海湾、长江口、珠江口三大造船基地。我委在2005年批准长兴造船基地项目可行性研究报告以后，今年先后批复了青岛海西湾造修船基地、广州龙穴造修船基地建设项目可行性研究报告，目前，三大造船基地项目建设进展顺利。青岛海西湾造修船基地是以中国船舶重工集团青岛北船重工为主体，配合2008年奥运工程，并结合青岛市发展规划，由原址搬迁新建的造船基地，项目建设规模为年造船能力204万载重吨。广州龙穴造修船基地是以中国船舶工业集团广州造船厂为主体，结合广州市发展规划，搬迁扩建于珠江出海口，改变目前我国造船业北重南轻的产业布局。该项目一期工程将形成年造船能力212万载重吨。

船舶工业是我国较早发展起来的近代工业之一，也是装备制造业中具有国际竞争力的产业。“十五”以来，通过上海外高桥基地建设、大连新船30万吨船坞改造、上海大型低速柴油机曲轴建设等造船设施及船用配套产品项目建设，我国造船能力有了很大提高，全国造船产量由1998年的367万吨提高到2006年1452万吨，先后完成了30万吨VLCC、大型滚装船等大型高技术船舶的建造，已进入大型液化天然气（LNG）船、万箱级集装箱船、30万吨海上浮式生产储油船等高端产品市场，大型船用柴油机曲轴实现了批量生产。

近年来，随着全球新造船市场持续升温，在国际船市等影响下，我国部分沿江沿海地区纷纷投资建设船厂，造成我国造船能力迅速扩张的势头愈演愈烈。社会各界对我国造船能力过快增长的势头引起了高度关注。有关地区和部门要充分认识船舶工业发展形势，高度重视造船能力迅速扩张的风险，根据《国务院关于投资体制改革的决定》、《船舶工业中长期发展规划》等有关规定，严格执行有关投资、环保、土地、金融等方面的管理规定和市场准入标准，加强投资项目管理和监督，引导船舶工业又好又快发展。