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京沪高铁开工日渐近 济南站工程指挥部揭牌
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2007 年 10 月 18 日 
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16日上午,备受关注的京沪高铁济南站工程建设指挥部在齐鸣的彩炮声中成立。济南铁路局、铁道部京沪高速铁路筹备组有关领导出席了揭牌仪式。至此,时速350公里的京沪高速铁路济南高速站施工准备工作就绪。

京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省,连接环渤海和长江三角洲两大经济区,是中国经济发展最活跃的地区,也是全国客货运输最繁忙、增长潜力巨大的交通走廊。这项庞大的工程将主要依靠中国自主创新技术,首次实现全线无渣轨道,可有效避免路基下沉等问题,保证线路长时间安全运行,全程智能化操控。

据了解,铁路在山东境内总长500余公里,铁路被规划为封闭式的高架路,全线60%-70%的路段被设计为桥梁。铁路建成后,济南到北京只需两小时,济南到上海三个小时,极大“缩短”了与两个城市之间的距离。作为京沪高速铁路全线5个主要站点之一和济南市新形象的一大“窗口”,济南高速站将建设成为高速铁路、长途客运、公共交通三位一体的综合交通体,对于济南市西部建设和发展乃至济南市的旅游、商务、现代物流等产业,将起到带动效应。

记者从工程建设指挥部了解到,济南高速站初步选址在京福高速与大金路之间的槐荫区,大体位于段店镇于庄村附近区域。主要工程包括济南高速站站场及站房、京济南联络线、济沪南联络线。主要工程量:CFG桩地基加固478万延米;路基土石方367万立方米;级配碎石19.5万立方米;联络线特大桥10座、12314延米;架设T梁1037孔;正线铺轨65.9公里;新建站房63103平方米(其中主站房39732平方米);无站台柱雨棚86328平方米。

目前,工程具体开工日期还没有确定。但根据京沪高铁2010年开通的预期计划,济南高速站的正式开工将为时不远。(记者 杨传忠 )

来源: 齐鲁晚报

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