昨天，打捞工作的穿梁工程正式开始。

底梁每根长14米，重达5吨左右。下午两点，穿梁工作正式开始。我们的记者范伊然也潜入了水下。

记者范伊然：这里水下二十四五米的地方，幸好有摄像机的强光我才可以看到潜水表，在我不远处的地方有一组潜水员正在工作。

由于海上作业受天气因素影响比较大，加上海底土质状况复杂，为确保打捞工作的成功，承担工程的交通部广州打捞局在此次正式穿梁之前进行了试验，经过一个多星期的科技攻关以及技术调整，终于取得了成功。

“南海一号”整体打捞总指挥、交通部广州打捞局吴建成：第一根底梁试穿成功，主要是为接下来的工程在技术、工艺等方面提供更好的依据。

据了解，“南海一号”整体打捞需要穿35根底梁，以每三天两根的速度计算，“南海一号”有望在10月底出水。

“南海一号”为南宋时期商船，是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，船舱内保存文物总数预计超过6万件。今年4月，我国启动了“南海一号”沉船整体打捞项目。