根据对全国粮食物流设施建设项目调查结果的分析，全国2006年以来已开工建设和已基本完成前期工作的342个项目（计划总投资468亿元）具有明显的地区特点。

    按主产区和非主产区（即主销区和平衡区）分析，建设地点在13个粮食主产区的项目共250个（含中央企业项目），计划总投资353亿元，已完成投资约45.5亿元；建设地点在非主产区的项目共92个，计划总投资115亿元，已完成投资约21.3亿元。主产区和非主产区计划总投资比例分别占72%和28%。    

    按粮食物流区域分析：分布于黄淮海和长江中下游地区的项目177个，占52%；总投资约236亿元，占50%。东南沿海地区项目98个，占29%；总投资约162亿元，占35%。东北四省区项目32个，占9.4%；总投资约30亿元，占6.4%。西部10个省区项目29个，占8.5%；总投资约34亿元，占7%。

    上述地区分布的结果表明，粮食物流设施建设布局基本符合全国粮食物流发展趋势和要求。各地已开工和规划建设的粮食物流项目主要集中在黄淮海流出通道、东南沿海流入通道和长江中下游流入（出）通道等主要跨省散粮物流通道。这些项目的建设，将对实现主要跨省粮食物流通道“四散化”和整个流通环节的供应链管理，推进和完善我国“北粮南运”粮食物流设施发挥重要作用。同时也表明，粮食物流设施建设地区间仍不平衡。粮食物流设施建设投入较多的地区主要集中在东南沿海、黄淮海和长江中下游地区，总投资约占全国的85%。东北地区和西部地区计划总投资和已开工项目明显偏少，总投资不足全国的12%，主要是由于企业投资不足所致。