穿黄工程昨日迈出了关键一步：中线穿黄工程盾构掘进“首演”成功，标志着举世瞩目的南水北调中线穿黄工程施工进入关键阶段。穿黄工程将从8日起正式开始打洞过河。预计到２０１０年，长江与黄河，将在这里实现创世纪立体交汇。

7月8日在河南温县黄河北岸拍摄的穿黄工程隧洞盾构机掘进现场。当天，南水北调中线一期关键性控制性工程――穿黄工程隧洞盾构机掘进始发，中线穿黄工程施工进入关键阶段。 新华社发(成海忠 摄)

新华网郑州７月８日电（记者姚润丰）南水北调中线一期关键性控制性工程——穿黄工程隧洞盾构机掘进８日始发，中线穿黄工程施工进入关键阶段。

上午１０时许，在河南郑州附近的黄河北岸河床底部近４０米深处，庞大的盾构机刀盘开始旋转，沿着水平方向由北向南开掘沉积多年的胶结泥沙。在经泥水平衡系统处理成流态泥浆由４８．５米深的竖井底部泵送至地面沉淀池的同时，伴随着刀盘掘进形成的隧洞壁面衬砌加固工序也跟进展开，预制混凝土管片一片一片拼装成环，尾随刀盘掘进环环紧扣地向前推进，标志着中线穿黄工程盾构掘进成功。

南水北调中线穿黄工程是南水北调工程中投资较大、施工难度最高、立交规模最大的控制工期建筑物，同时也是人类历史上最宏大的穿越大江大河的工程，任务是将中线调水从黄河南岸输送到黄河北岸，向黄河以北地区供水。

穿黄工程一期工程设计流量为２６５立方米每秒，加大流量为３２０立方米每秒。其中，两条引水的穿黄隧洞是整个穿黄工程最引人瞩目的控制性建筑物，每条隧洞长４２５０米，单洞直径７米，采用目前世界上较为先进的盾构技术进行挖掘施工，技术含量高，施工工期长，在国内用盾构方式穿越大江大河尚属首例。

据南水北调办公室建设管理司副司长王松春介绍，穿黄隧洞具体采用泥水平衡式盾构法施工，盾构机由黄河北岸竖井内始发，穿越黄河河床深处抵达南岸。施工中使用的盾构机由德国海瑞克隧道机械股份公司制造，盾构机总体长度８０米，刀盘直径９米，总重量达１１００吨。这次首发掘进的是右引水洞，盾构机日掘进１０米左右，预计２００８年９月穿过黄河，１０月开始邙山斜洞掘进，２００９年３月完成右隧洞盾构施工任务。

图表：南水北调中线干线工程 新华社发

图表：南水北调中线穿黄隧洞掘进工程开工。新华社发

坐落在黄河北岸的南水北调中线穿黄工程施工现场。（来源：河南日报）

盾构机内结构复杂。（来源：大河报）

  工程竖井气势逼人。（来源：大河报）

参加盾构机掘进始发仪式的代表。（来源：河南日报）