6月21日，轮渡和导航船离开九江战备码头。

广东九江大桥坍塌事故发生后，给佛山市南海区九江镇、鹤山市两岸的摩托车和行人的出行带来不便。为缓解这一状况，经过多日来的论证、评估、试航等准备工作，交通部门6月21日上午6时重新启用九江战备码头。 新华社发(马研摄)

新华网广东南海６月２１日电（记者 郑天虹 孔博）广东九江大桥坍塌事故发生后，给佛山市南海区九江镇、鹤山市两岸的摩托车和行人的出行带来不便。为缓解这一状况，经过多日来的论证、评估、试航等准备工作，交通部门２１日６时重新启用九江战备码头。

记者在现场看到，进入码头后有鲜明的标识牌，连接码头的道路是新修的沥青路面。有３艘渡轮接送往来摩托车、单车及行人，其中２艘是从肇庆市调运而来，１艘则来自佛山市高明区。轮渡为双向对开，每天的开渡时间是早上６时至晚上７时，每隔半小时一班，高峰期加密班次。一个班次的轮渡可以搭载１２０辆摩托车和３００名左右的行人，旅客平均每１０分钟就可以等到一个班次。

据佛山市公路管理局相关负责人介绍，轮渡的票价分为３个档次：摩托车４元，单车２元，行人１元。本次通航没有为汽车过轮渡预留位置。相关负责人说，如果汽车也选择过轮渡将更耗时，还是选择从高速公路通行更快。本次渡口重开，将一直用到大桥修复。修复后是否继续开渡，则要看使用率如何。

码头开通后，交通部门安排了至少８０名码头工作人员，主要针对摩托车、单车和行人的渡运提供服务，其他机动车辆可通过佛开高速公路分流。据了解，３艘渡轮将每天承载３０００辆摩托车的渡运量，与之前九江大桥对摩托车的承载量相当，可以完全解决摩托车、单车和行人的出行。

九江大桥坍塌事故发生后，相关交通部门即启动应急预案，着手进行开通九江战备码头的前期准备，提交了《恢复渡运方案》。同时，当地交通部门派出了１００名工作人员以及相关机械设备，２４小时作业，对码头连接路面进行了修葺，完成了对周边环境的整治和相应的交通维护工作。由于渡运方向是横渡，与往来船只航行的方向有冲突，开通之前还进行了航线调整、航标改善、航道管治等工作的完善。

据介绍，九江战备码头自１９８８年九江大桥建成通车后就停止使用，以“战备”命名，是为日后应急之需。

    6月21日，一位当地居民驾驶摩托车驶出九江战备码头。

    广东九江大桥坍塌事故发生后，给佛山市南海区九江镇、鹤山市两岸的摩托车和行人的出行带来不便。为缓解这一状况，经过多日来的论证、评估、试航等准备工作，交通部门6月21日上午6时重新启用九江战备码头。 新华社发(马研摄)

20日下午3点半，九江战备码头渡轮公开试运行。（图片来自：大洋网）

记者20日搭乘渡船体验。(图片来自：信息时报/任传富摄)

载着小汽车、行人的渡轮从九江码头开出，驶向对岸的鹤山码头。（图片来自：大洋网）

九江码头上挤满了等候乘渡轮渡江的人。（图片来自：大洋网）