本报6月10日讯 今天上午，海南、湖南、江西、贵州、四川五省发改委负责人汇聚长沙华雅大酒店，共同签署了《泛珠三角区域部

分省区开展国际航班合作框架协议》。这标志着泛珠三角区域用好、用足海南开放航权优惠政策，增加国际航班，构筑更多国际空中通道的构想，已从论坛的“圆桌”进入到实质操作的层面。

为整合泛珠区域的航空客源，今年初，民航总局重新修改了海南的“中途分程权”范围。按照新的中途分程权政策，民航总局允许境外航空公司运营的海南国际航班，延伸或经停国内所有具备国际口岸的城市。海南省航权办常务副主任冯鸣举例解释说，湖南长沙黄花机场目前要单独开通一条国际航线难度很大，但如果利用海南的“中途分程权”，允许伦敦直飞海口的国际航班经停或延伸到长沙，就等于间接开通了长沙至伦敦的国际航线。这将使长沙、海口两地增加航班数量，方便与国外的交往，提高两地机场的利用效率，促进两地旅游业的发展。

据了解，《框架协议》签署后，各方合作主要做两件事：一是联合促销，共同与包机旅行社及航空公司洽谈；二是对某些合作双方都认为需要的航线给予一定的机场起降费优惠，以降低航空公司增加经停的起降成本，在市场开发初期鼓励航空公司经营这些国际航班。