普华永道最近研究报告称，2006年中国将超越德国，成为全球仅次于美国、日本的第三大汽车生产国。

这份名为《全球汽车行业财务回顾》的报告显示，2005年，中国为世界汽车行业贡献了23%的总增长。2006年前五个月，中国汽车市场仍然迅猛增长， 客车产量及销售分别达到220万辆及210万辆，销售也比去年同期增长39%。

普华永道中国汽车业务主管合伙人廖仲敏表示，预计今年全年中国汽车行业将会以24%的速度增长，产量将达到543万辆， 产能利用率则会提升至67%。

报告认为，在今后四年中，巴西、俄罗斯、印度和中国将占全球轻型汽车产量预计总增长的40%以上，并占该行业全球预计产能增长的52%。“几乎所有主要的国际汽车制造商都在寻求在四个新兴经济国家的发展战略，尤其是在中国市场，以试图通过挖掘这些新兴市场的潜力来赢得竞争优势”。

报告称，年收入约在7,400-14,800美元的中产阶级的收入增长是中国国内汽车市场可持续增长的基本驱动因素。目前这个阶层约有5千万人群，预计到2010年这个数量将三倍于此。

廖仲敏指出，中国消费者的消费习惯正在发生改变。“汽车在中国过去被认为是身份的象征，目前已在很大程度上成为了一种交通工具。随着燃料价格的猛涨，消费者已开始将关注的焦点转向经济型汽车，这导致汽车行业大打价格战，并推动车价持续下跌。与此同时，国际汽车制造商生产的客车独霸市场的传统现象也正在转变，消费者已经开始购买国内品牌。”(记者 俞岚)