在此次由国务院国有资产监督管理委员会举行的报告会上，黄菊还指出，青藏铁路的建设者不愧为当代中国工人阶级的优秀代表，是学习的榜样。

    来自中国铁道建筑总公司、中国铁路工程总公司等中央企业的六名先进人物和集体代表先后作了事迹报告。上述企业承担了青藏铁路建设95%以上的施工任务，约4万名参建员工面对着“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大世纪性难题。

    青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，自青海省西宁市至西藏自治区拉萨市全长1956公里，其中西宁至格尔木南山口站846公里已于1984年修通并投入运营。新修的青藏铁路二期工程为格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，南至拉萨市，长1142公里，工程总投资262.1亿元人民币，于2001年6月29日正式开工建设，建设工期为6年。

    据悉，目前已完成的铺轨里程已接近青藏铁路总里程的1／4。青藏铁路与西所东输、三峡工程、西电东送、南水北调齐名，被称为中国新世纪“五大重点工程”，是中央作出的加快西藏经济社会发展、增强民族团结，维护国家安全、保持社会稳定的重大战略举措，也是实施西部大开发战略、全面建设小康社会的重要步骤。(尹丹丹）

    新华网 2003年9月26日