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2010年09月19日15:53 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号：T|T

　　日本国土交通大臣前原诚司16日突然飞抵石垣岛，据称一方面是视察与中国渔船碰撞的日本巡逻船受损情况，更主要是为了激励驻扎在石垣岛上的日本海上保安部队员。设在石垣岛上的海上保安部是日本海上保安厅最南端的机构，主要负责琉球群岛南部海域的执法任务，被认为是直接“管理”钓鱼岛海域的日本机构。在经常叫嚷“中国威胁”的日本媒体和政客眼中，这个小岛对日本的重要性并不完全限于这一点。由于距离东京2000多公里的石垣岛距离中国台湾仅200多公里，这个位于日本最南端的小岛也因此被赋予特殊的意义。美国一家保守智库9月10日公布了一份耸人听闻的报告，称石垣岛可能成为中国夺取整个琉球群岛的先头岛屿。此前两个月，日本自卫队宣布将率先在石垣岛等地部署自卫队。这些都让这个平静小岛今后很难平静下去。

　　离钓鱼岛最近的日本岛屿

　　在石垣岛因“撞船事件”而成为日本媒体报道的焦点之前，记者很少听到日本人谈到这个远离本土的小岛。在日文网站中，有关石垣岛的资料不多，一般提到最多的是1945年二战前日军在此杀死3名被俘美军士兵的“石垣岛事件”。不过，当“撞船”事件发生后，急着赶赴石垣岛进行采访的《环球时报》记者在查询航班时发现，从东京到这个边远小岛的航班竟然不少，从东京直飞的航班每天有一班，而从冲绳转机前往石垣岛的航班每天竟有十多班。

　　石垣岛位于琉球列岛的八重山群岛南方，面积222.6平方公里，是冲绳县内仅次于冲绳岛和西表岛的第三大岛，也是八重山群岛的政治、经济和交通中心。据说，为免遭台风袭击，岛内的房屋都围着石墙，“石垣”由此得名。石垣市是八重山群岛唯一的市级行政区，也是日本最南端的城市。

　　《环球时报》记者抵达石垣岛机场后，发现这个机场虽不算大，但跑道很长，机场最显眼的是海上保安厅的专用停机厅，占了整个机场的一大半。虽然石垣岛属于冲绳县，但距离冲绳县厅所在地的那霸市有410公里，距离东京则有2000多公里。记者从冲绳转机前往石垣岛，从那霸机场到这里约1小时，而从东京羽田机场直飞到石垣机场也要近4个小时。石垣岛上有一座据称是冲绳最高的山———海拔526 米的于茂登岳。站在山上向西部海面眺望，海水一片蔚蓝，170公里以外就是中国的钓鱼岛。在地理上，比起和日本本土的距离，石垣岛与中国台湾更近，距离台湾仅200多公里。台湾的电视和广播，甚至中国福建省的广播信号这里都能清晰地收到。

　　日本记者蹲守“钓鱼岛开云网页版-开云（中国）官方在线登录”

　　作为日本离钓鱼岛最近的岛屿，石垣岛也成了很多妄图登钓鱼岛的日本右翼团体大本营。2003年12月14日深夜，7名来自东京的右翼团体成员乘船从石垣出发，准备登陆钓鱼岛。由于风浪很大，结果登岛未果。2005年，石垣市前市长公开表示，钓鱼岛是“自己的行政区”，有意登陆钓鱼岛“视察”。但由于时任首相麻生即将访华，这一申请被日本政府否决。

　　在石垣岛，直接负责“管辖”钓鱼岛海域的是驻扎当地的海上保安部。14日，当《环球时报》记者找到石垣海上保安部总务课长提出采访要求时，他推托称，“一切都要去询问冲绳第11管区海上保安本部”。然后，他把记者带到一个会议室中。记者发现，NHK电视台、《朝日开云网页版-开云（中国）官方在线登录》等各大日本媒体的记者都在此。这些日本记者有一些自称是专门来此采访“撞船”事件的，也有一些是蹲点儿的。因为一旦台湾或者其他中国渔船再被带到这里，便可以抓获第一手开云网页版-开云（中国）官方在线登录。

　　这两天，由于“撞船”事件，石垣岛上的气氛相当紧张。中国渔船和14名船员离开石垣岛的第二天一早，记者刚准备前往港口采访，就听到天空中两架直升机的轰鸣声。据当地人说，那是奔赴钓鱼岛附近，为了对付来自台湾的抗议船只。因为石垣岛及周围几个岛目前没有驻扎自卫队，所以一旦钓鱼岛海域发生事端，石垣岛海上保安部的飞机就是能最快赶到现场的工具。在海上保安部的码头上，《环球时报》记者看到，巡逻艇比前一天晚上少了好多，除了两艘日本巡逻船外，据称其余的也都赶赴钓鱼岛海域。

　　石垣岛海上保安部是日本海上保安厅管辖整个冲绳的第11管区内力量最强的部，它拥有的舰船数量也最多，有大型巡视船2艘、小型巡视船艇5艘、补给船1艘，还有两架固定翼飞机和两架直升机。另外该部管辖的宫古岛还有两艘巡视船艇。日本的海上保安厅不属于自卫队而隶属国土交通省，但其具体的情报、指挥、通信及控制系统，与海上自卫队有紧密的联系，很多渠道都是相通的，一些自卫队不方便出面的场合，特别是在领土争端这样的敏感问题上，往往由海上保安厅出场。

　　石垣岛的八重山渔业协会销售课长对《环球时报》记者说，钓鱼岛附近海域是一个资源丰富的渔场。那里可以钓到贵重的金枪鱼等多种鱼类，下网捕捞的鱼类就更多了。一天最多可以收获500多公斤的金枪鱼。日前日本海上保安厅公布，最近在钓鱼岛海域常可以看到大约70艘大陆渔船，也常发生大陆渔船越线的事件，《环球时报》记者问道，是否有渔民抱怨中国大陆的渔船太多？这名课长说，没有听说过。至目前为止，他们协会的渔船很少碰到大陆渔船，因此并不能说在钓鱼岛海域附近有很多中国渔船。但他表示，日本渔民和过来捕鱼的台湾渔民经常发生冲突。他说，“台湾渔船破坏下网的秩序，总有渔网互相缠绕，结果不得不剪断”。

　　石垣岛会不会成为“监控中国”的军事基地？

　　在岛上，《环球时报》记者感受更多的反而是对中国人的友好氛围。在石垣机场，记者看到中文的“热烈欢迎”牌子，当地公共汽车里播放中国歌曲《茉莉花》。一名中年妇女对记者说，“不希望这样的纠纷继续发酵，希望日本、冲绳和中国友好。”这个把冲绳夹在中日之间的说法让记者感到十分新鲜。据称，石垣岛与中国台湾和大陆都有联系。旅游旺季时，这里每周都有1500名台湾游客到来，岛上的旅行社还筹划对大陆游客开放，中国游客将达2000名。此前，石垣岛的经济依靠给货船发停靠证明书。两岸直航前，许多台湾货船通过石垣岛转运到中国大陆，每年转运船舶超过4000艘，石垣岛一年可以进账上千万美元。

　　在一些日本媒体和右翼政客眼中，石垣岛的重要性并不是加强与中国大陆或台湾经济联系这么简单。曾称“保住台湾就是保住日本”的日本“国家基本问题研究所”理事长樱井良子不久前撰文称，在石垣岛上驻军是防备中国的最佳手段。《日本经济开云网页版-开云（中国）官方在线登录》9月14日称，日本政府把中国在日本近海频繁的活动看得很严重。该报称，“日本不能放松在安保方面的警戒,因为中国在钓鱼岛附近的活动不能排除是为了某种军事意图”。

　　美国保守的詹姆斯敦基金会网站9月10日刊登的一篇题为“中国岛屿战略中的琉球群岛链”则更清楚说出了日本的“担心”。这篇有日本学者参与撰写的文章称，中国海军正不断努力突破第一岛链，为了在琉球群岛间开辟一条航道，中国可能会占领该群岛中毗邻宫古海峡和石垣海峡的岛屿。石垣岛显然是其中一个选择。这篇文章称，只要隐蔽在岛屿链之中，中国军队就能击退日美海上联军，让东京和华盛顿无法关闭这条海上通路。

　　在石垣岛上，记者也看到同样的论调。在石垣岛竹富町町会(相当于镇政府)门前，记者看到一根电线杆上贴着一张小报，大标题共三行，上面赫然写着：“冲绳、尖阁诸岛(中国称钓鱼岛)危险，中国异样的海军力量增强，超越台湾冲向第二岛链”。“中国”、“危”这样的字眼十分扎眼。

　　目前，除了海上保安部外，日本在石垣岛上没有驻扎自卫队。但日本防卫省7月曾宣布，在今后5至8年，将在石垣岛和宫古岛部署自卫队国境警备部队。一些当地岛民担心这里成为“监控中国”的军事基地。日本“和平宪法守护协会八重山联络协议会”会长仲山亨曾经表示：“在历史上，中国没有攻打过日本，日本倒是发动过侵略。本应对此表示道歉、并将友好关系保持下去才是政府的外交方针。石垣市民现在正为成为‘日本最南端的自然文化都市’而努力，部署自卫队会让石垣市走向反方向。”但在整个日本舆论中，这样的声音显然还很微弱。平静的石垣岛很可能从此失去往日的平静，这并非是这里的岛民乃至日本国民希望看到的结果。▲(●本报驻日本特约记者 孙秀萍)

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