【经济建设】

　　2006年经济建设成就：
　　GDP：4337.73亿元
　　人均生产总值：40961元
　　财政收入：925.62亿元
　　地方一般预算财政收入：416.77亿元
　　固定资产投资：1849.80亿元
　　社会消费品零售总额：1356.79亿元
　　金融机构（含外资）本外币各项存款余额：6839.20亿元
　　外贸进出口总值：645.73亿美元
　　实际利用外资：41.31亿美元
　　接待国际旅游者：88.06万人次
　　旅游创汇：6.26亿美元 

【交通通讯】

天津市由铁路、公路、水路、航空和管道五种运输方式构成了四通八达的交通运输网络；具有先进的电信通信网和便利的邮政网。全市交通邮电业的从业人数约33万人。1997年完成交通邮电增加值为114.8亿元。

铁路
　天津铁路枢纽位于京哈线与津沪线、津蓟线交汇处，衔接北京、山海关、济南、蓟县、霸州五个方向，是沟通关内外的咽喉，承担着关内外车流中转和天津港集疏运输的任务，是一个客货混合、路港联运的大型枢纽。全市铁路线路营业里程为1363公里。枢纽年运量为1.75亿吨/年，其中通过运量为8600万吨/年左右。地方铁路线路全长158.2公里，主要分布在市东南部地区，年运量600—700万吨。

水运
　　天津港是河、海兼备的港口，也是我国最大的人工港。港区南北跨度10公里，东西绵延67公里；面积200平方公里，其中陆域面积20平方公里。全港拥有各类泊位140个、岸线长17000米。1996年全港吞吐量达6818万吨。北塘港位于塘沽区东南蓟运河与永定新河河口交汇处，有3个1000吨级泊位，全长230米，吞吐能力80万吨。天津市共有水运企业14家，拥有船舶148艘，236.89万载重吨，年货运量1500多万吨。

公路
　　天津市公路网是以国道和部分市级干线为骨架，以放射状公路为主的网络系统，并以外环线沟通各条放射公路的联系。通过天津的国道主干线有4条：京津塘高速公路、正在建设的京福一级汽车专用公路、拉丹高速公路和拉丹高速公路津唐支线；国道5条：京哈、京塘、津同、津榆公路和正在建设的山广公路。市级干线有：津围、津北、津沽、津岐、津汉、津静、金钟、津霸、津永、津杨、津涞、津港等公路。全市公路通车里程为4243公里。其中，高速公路143.85公里，二级以上高等级公路1273.8公里。全市拥有载货汽车73736辆、387665吨位；客运汽车1557部、52359座位；年货运量1.95亿吨，客运量1500万人次。

航空
　　天津滨海国际机场为我国大型现代化国际机场之一。路道等级4D，长3200米，年起降能力9万架次，停机坪19.75万平方米，可同时停放20多架大中型飞机；有较先进的航行管制、通信导航系统和地面保障设施。候机楼总面积2万平方米，年旅客吞吐能力200万人次。货运中心建有1万平方米的货运仓库，设施先进，年货物吞吐能力8万吨。驻天津机场的3家航空公司共配备15架大中型飞机和9架直升飞机。

管道
　　天津市有输油管道245公里。其中，南疆港区至石化炼油厂主管道42公里，大港油田至各炼油厂主管道92公里。全市管道设计输油能力550万吨。现正在建设天津港至北京机场航空油输油管道的一期工程——天津港至天津机场航空油输油管道。

邮政
　　天津市邮路总长度达31481公里。邮电局所300处，平均每局所服务半径为3.48公里、服务人口3万人。天津邮政枢纽大楼是我国较大型的邮政枢纽之一，实现了信函自动分拣。设在塘沽的国际邮件交换站已对50多个国家和地区辟有特快专递邮件业务。全市邮政业务总量约年2亿多元。

电信
　　天津市市话交换机总容量目前达到200多万门，市区话机普及率48部/百人。市话交换机全部实现程控化。全市长途自动交换机容量为7.56万路端，长途业务电路24392路，可与国内700多个市县及国际180多个国家和地区通话。全市移动通信交换机用户超过46万户。建成“天津热线”、智能网、ATM宽带网和会议电视等增值网络，“光纤到千家”工程初见成效。目前，联通天津市话网建成，并实现与天津邮电网互连互通。