首 页 开云网页版-开云(中国)官方在线登录 发展观察 开云网页版-开云(中国)官方在线登录跟踪 经济发展 减贫救灾 社会发展 全球招标投标 商务资讯 观察思考 发展报告 数字报告 白皮书 中国之窗 世行在中国
政策解读 宏观经济 区域发展
行业动向
行业规划 金融证券
金融法规
贸易发展 工程项目 企业发展
国情公报 经济数据 经济名词
发展开云网页版-开云(中国)官方在线登录  -中国拟5年内建工资集体协商机制 广州指令性调控垄断企业工资  -36个大中城市肉价大幅大涨 民政部:确保低保家庭生活不受影响  -劳动保障部拟补8千亿养老保险空账 -商务部:外资并购仅占我实际使用外资金额2% 逾4成顺差源于虚报  -石油商业储备发端 中石化奏第一响 核电"十一五"将实现三大任务  -审计署6管齐下堵社保基金漏洞 部分省市社保基金审计已开始 -周五沪指午盘收于4162.97点 "全民炒股"言过其实 基民热情不减 -奥运空气质量将实现五省联保 水利部急调长江清水注入太湖 -教育部将严惩高校"体制外"招生 民办高校招生收费成监察重点 -外资正式进入中国铁路运输领域 中国钢铁并未冲击国际市场
高油价下我们如何出行:公共交通想说爱你不容易
中国发展门户网 www.chinagate.com.cn  2006 年 06 月 12 日 
字号:    打印本文章 写信给编辑

虽说公交线路不少,但乘车难的问题仍是一大困扰;公共交通爱你不容易——

这些年,家住通州区的人们明显感觉到,通州与北京的距离正在“缩短”:先是建起了京通快速路,后来又将朝阳北路修到了通州,接着又开通了与地铁相连的轻轨,加上原来的“老路”朝阳路,住在通州的人进城有了4种选择。虽然线路不少,但并非“条条大路通罗马”,乘公交往返于通州与京城还是让人感到不太方便。

6月2日下午6时,来到大北窑,这里有好几路公共汽车开往通州。站牌下,等车的人黑压压一片。尽管四五辆公交车排成一队同时靠站,但对上百号等车人来说仍是“杯水车薪”。眼睁睁看着3趟938路车开过就是上不去。旁边一位等车的大姐说,这儿的公交车走快速路,一站到通州,大家都图快所以太挤了。好不容易上了车,到通州北苑站下来一算时间:等车半小时,坐车差不多也是半小时,一趟下来需要一个小时。

公交车人多,乘地铁轻轨的人也不少。赵磊在北京一家交通企业工作,他的工作单位在京西的五棵松,最近却在京东的通州买了房。为了买房选点,小赵乘地铁来回跑了好几趟,最后决定把房买在梨园轻轨站附近。赵磊解释说,现在上下班时段轻轨真是太挤了:早上从通州进城,只有始发的前两站能上得去,其他站基本上是从车上下来一个人,才能挤上去一个人。晚上回通州,在地铁四惠站换乘轻轨也需要等上两三趟才行。梨园站是通州始发的第二站,早上乘车问题不大;其他站虽然离城里更近,但上不去车反而更费时间。赵磊说,轻轨发车间隔时间长,车厢比地铁的少,一趟车装载的乘客有限。如果轻轨的容量、速度、间隔能像地铁那样的话,乘公交上下班就更方便了。

对广大百姓来说,公共交通工具仍是他们出行的首选。在采访时,很多人都表达了他们对政府大力发展公共交通的期盼。曾在香港工作多年的吴先生说,香港开私家车的人很少,但人们并没有感到出行不便。原因就是香港的公共交通四通八达,价格便宜,换乘方便,很多收入颇丰的白领也都乘公交车或地铁上下班。“如果北京的公共交通也能像香港一样方便,那么自己开车的人肯定会大大减少,不仅节约能源,空气污染和交通拥堵问题也将迎刃而解。”

来源: 人民日报

相关文章:
高油价引发贸易收支失衡 IMF承诺提供部分援助
汽车社会出现"转型"迹象 高油价逼出来的"进步"
能源涨价将改变汽车消费习惯 高油价逼出来的进步
相关专题:
图片开云网页版-开云(中国)官方在线登录:
西气东输首批气田建成 可供气30年80多城市受惠
"六一"儿童节关注2000万留守儿童:发展之路遭遇体制障碍
更多 >>

观察与思考
中国金融改革之路 六大焦点
· 2008北京奥运商机
· 07中央财政资金流向 三农重中之重
更多>>
中国发展报告
中国改革评估报告 / 中国数字报告
· 中国城市发展报告(2006年)
· 中国企业家看社会责任
更多>>