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雾霾倒逼油品升级 七成成本或转嫁消费者
关键词： 雾霾 油品质量 成本 消费者 中石化 炼油企业 车用油 含硫量
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据《上海商报》报道，全国多地持续的雾霾天气使得油品升级问题再度被热议。中石化董事长傅成玉近日对媒体表示，中石化将一年投入300亿元解决油品质量问题，明年起将全面供应国四标准车用油。专家表示，油品升级不难，难的是消费者无法接受高油价，因为油品升级后大约70%成本需消费者埋单。
傅成玉表示，炼油企业是雾霾天气直接责任者之一，但这并非因油企质量不达标，而是“中国标准不够，只有北京推行含硫量在10ppm以下的国V，但全国普遍为150ppm的国Ⅲ，标准不提高设备改造就上不去”。
中石化科技开发部技术监督处副处长付伟此前曾在一个媒体座谈会上称，在国外，油品升级由国家税收、生产者和消费者三方面共同承担。但在中国，油品升级的成本仅由油企和消费者承担。
有炼油人士称，“比如从国三到国四，涨价跟不上油企成本的增加，也就是覆盖70%至80%，还有30%的成本要炼油企业自己承担。”而要从50ppm降到10ppm，原有的加氢装置已不足以应对，上述人士称，这需要引入新的加工装置，这块成本同样无法从价格上得到相应的抵消。
前几年，北京、上海等地实施成品油标准国Ⅲ升国IV时，成品油价格出现普涨。
而就算抛开油品升级的因素，近期，随着国际油价的持续反弹，国内成品油已再次面临上涨压力。