民营企业该如何保持旺盛的发展势头，度过发展的瓶颈？

在6月2日“第六届创业中国高峰论坛”上，全国工商联副主席程路向与会的企业家抛出了这么一个老话题。

程路说：“近日，江苏省非常兴奋地宣布全省的民营企业平均寿命达到了7.5年,因为全国的民营企业的平均数只有6年多一点。虽然我国民营企业的发展速度很快，但是很多企业是利用特殊的历史环境，甚至是国家的有利政策发展起来的，还有一部分企业发展得并不顺利，所以说民营企业怎样进一步发展是非常重要的。”

也许，下面这些民营企业家自身发展的经历，能为找寻答案提供参考。

要迅速形成自己优势的品牌

2005年，在北京市为迎接2008年奥运会采购3000辆大客车的招标仪式上，辽宁曙光汽车集团成功拿下了1156辆大客车的生产权，2006年，曙光集团又拿下了33%的生产权，2007年招标2000辆，曙光集团生产的黄海客车又占到了600辆。黄海客车的销售收入也在去年达到了18.2亿元，并且拥有了曙光车桥、黄海客车等几个优势品牌。

“企业生产什么样的产品，不仅关系到企业的生存，更关系到企业的兴旺和发达。”言及企业如何可持续发展，辽宁曙光汽车集团股份有限公司董事长李进巅说。

1991年，李进巅做市场调查时发现，广州刚从日本引进的皮卡车将非常有市场，于是，他就想到了自己的企业能不能为这种车型生产零部件。

当时，中国的好几家汽车厂都在跃跃欲试想生产这种车，李进巅就提出了希望由曙光公司来研发和生产皮卡车的车桥，但这种想法却受到了业内企业和一些主管部门的质疑，他们当时坚持认为皮卡车应继续使用老式的吉普车的车桥。

“我觉得我应该听市场的，市场认为有前景的东西就是有生命力的东西，所以我们顶住了各方面的压力，用了两年的时间终于让曙光车桥问世了，它还填补了一项中国的空白，曙光车桥也为国产化的皮卡车提供了设备支持。”李进巅说。

曙光车桥的品牌迅速树立了起来，并开始了为中国民族品牌轿车提供零部件支持的历程，“现在中华牌轿车的全部车桥、奇瑞的车桥包括其他一些国产轿车的车桥，都有我们的汗水和功劳。”李进巅自豪地说，“因为我们国产品牌的轿车用的是我们国产品牌的车桥。”

一个品牌帮助曙光集团迅速成长起来，并且随着业务的发展和壮大，集团后来又兼并、重组了有50年历史的黄海大客车制造厂。

在李进巅看来，民营企业如果要想可持续发展，就一定要迅速形成自己的优势品牌，这样才能立足市场，站稳脚跟。

要树立良好的形象

“民营企业要健康发展，持续发展，就一定要树立良好形象。”大连宏光好运来集团有限公司董事局主席周泊霖认为。

在周泊霖看来，民营企业首先就是要坚持诚信为本。

2001年，大连宏光好运来集团参加了亚洲银行的一项招标饮水工程的竞标，并以最好的设计方案、最短的工期、最合理的报价拿到了24公里的饮水工程。

按合同规定，工程必须提前完成，而且必须达到部优工程的标准，如果拖一天就要罚10万元。为了打一个漂亮仗，周泊霖调动公司的财力和物力，调动了几乎所有的工人、汽车、挖掘机和装载机参加大会战，“竣工时，亚洲银行行长说，‘没有想到中国的民营企业还真有一些韧劲’。提前两个月竣工，也为我们在这个项目上获得了近300万元的奖金。”据他介绍，创业16年来，公司共承担了896份合同，做到了百分之百的履约率，而且都做到了提前、保质完成工作。

从1991年起，周泊霖就开始参加社会捐助，至今已经先后捐款5300多万元。他认为，“喝水一定不忘挖井人”，企业一定要积极回报社会，参加社会福利事业，并且这也是树立企业形象的一种方式。

做企业不能急功近利

杨志红做过记者，这个职业让她比一般人更敏感。如今的她是云南绿A生物工程有限公司的总经理。1993年，螺旋藻在云南澄江湖被发现，杨志红看到了其医药保健的价值，于是辞去某报社副总编辑的职位，下海进入了保健品行业。

“中国的保健品品牌塑造者们已经习惯了快速赚钱，然后拿钱走人，留下的就是消费者对保健品的不信任。这是一种急功近利的做法。”杨志红表示，她非常反对某些保健品品牌的这种做法。

1997年，杨志红担任了云南绿A生物工程有限公司的品牌总监。在销售网络建设上，她以独创的双轨制经营在全国100多个城市推广专卖店，让消费者在任何有疑问和问题的时候，能够第一时间找到厂家解决，力图改变消费者对保健品的不信任心理。

她对同为云南企业的红塔集团的一些生产经营方式极为推崇。她坦言自己的企业就借鉴了红塔集团介入烟农种植的这种方式，在云南省投资建造了一个原材料生产基地，从源头来保证产品的质量。她认为，保健品企业有一种“富不过五载”的说法，而绿A公司没有急功近利，已经稳步发展了十年。 (陶涛)