问：中国高铁领先世界，具体领先在什么地方？我们在引进的过程中，和国外的大公司有没有知识产权上的纠纷？

答：铁路系统按照“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针，瞄准世界高速铁路最先进技术，通过原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，取得了一系列重大技术创新成果，系统掌握了集设计施工、装备制造、列车控制、系统集成、运营管理于一体的高速铁路成套技术，形成了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系。

高速铁路技术的原创者是日本、德国、法国。我们的技术比日、德、法复杂，水平高于原创，京津、武广、郑西高铁运营时速是350公里。到目前为止，中国铁路没有和任何一家国外公司产生知识产权纠纷，中国高速铁路具有自主知识产权，我们的技术一定要专利化、专利标准化、标准国际化。到目前为止，我们已经申请了946项专利。

目前，我国是世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。世界高速铁路技术大会将由欧洲移师中国，今年底在北京召开。(摘自：“铁道部详解:中国高铁技术在哪些方面领先于世界”人民日报海外版)