- 政策解读
- 经济发展
- 社会发展
- 减贫救灾
- 法治中国
- 天下人物
- 发展报告
- 项目中心
公路为何不再姓“公”
公共资源私人营利
老家河北省平山县附近有条石闫公路，自建成到现在已7年，一直在收费。从省城石家庄到平山县，不足50公里的路程就有两个收费站。该公路是单程收费，进城不收费，出城大小车辆一律收费，小车10元，货车计重收费。虽说小车收费不多，可对于每天往返的人们来说，是一笔不小的开支。
刚建成时，当地相关部门解释说，收费是为了偿还建设贷款，并承诺几年后就会撤掉收费站，可到现在收费站仍然在收费，过路费丝毫没减少。据说，该公路已经被当地人承包经营。如此看来，公路收费实际上是为私人营利。将公路这种公共资源承包给私人营利，太不合理了。
河北平山县 李志
查车罚款犹如打劫
监督电话无人接听
我是河南安阳县一名跑长途的货车司机。2010年11月10日夜，我和另一名司机去内蒙古拉煤，中途要经过山西、陕西省。11日中午，我们的车驶入陕西省吴堡县境内，准备上青银高速时，车子出了毛病，我们就将车子停在路边检修。
吴堡县交通部门的人正在这里拦车检查，他们专拦外地车，检查司机是否有“道路运输经营许可证”。他们问我们带了没有。我们说，这个证在河南已经两年不用了，因此没有带。他们说，按照规定要罚5000元(我们的车去时是空车)。大部分情况下，路遇查车，司机都采用私下给钱的办法解决，这样可以少罚点。看他们共有3人，我们拿出300元想“私了”，他们不肯，我们又增加几百元，他们还是不同意，直至给了1700元，他们才放行。
当天下午，我们通过当地查号台，查到了吴堡县纠风办的电话，打了几次没人接。然后我们又给榆林市纠风办打电话，电话同样没人接。
我们的感受是，每次出车，几乎没有不遇到交警或路政人员查车的。只要被查到，就会被罚款。他们总有这样那样的理由罚你。究竟有多少罚款进了个人的腰包，谁也不知道。而且这种现象不是在个别地方存在。我们这里的司机管这种罚款叫“灯下黑”。
河南安阳县伦掌镇 王小军
超载罚款数额离谱
被迫私了肥了“蛀虫”
我是一名大货车司机，在当地运输建材，每月工资3000元。本想干几年积累一些经验后，自己也买一辆车做老板，可一年多来的工作经历，让我的这个想法渐渐淡了，因为超载罚款让人实在不堪重负。
按规定，我驾驶的这种车型载重不得超过40吨。拉一趟活除去油费、过路费、车辆磨损费、车贷，几乎没有赢利。如果稍不注意，哪怕超载一公斤，都要被罚款。
按当地政府规定，超载在30%以内，罚款200元，可实际罚款数目少则5000元，多则1万元，是规定数额的几十倍！有的大货车司机为了省点钱，不得不私下花高价钱找“领路人”。“领路人”一般收取3500元左右，拿到钱后，便给司机一个牌子，检查站的工作人员看到这个牌子，就对超载车辆“睁一只眼闭一只眼”，不再拦车检查。
搞运输看着能挣钱，但个中辛苦只有我们这些做司机的最清楚。光是给“领路人”的费用，像我这样没有多少钱的司机就难以承受，更别提要负责车辆的其他费用了。路政等工作人员如此管理，不仅加重了运营者的负担，还养了一些蛀虫，这种不正之风应该尽早得到纠正。
河北井陉县 马 文