对话欧美并购大腕 中国汽车海外并购为何失败多

2010年09月17日16:38 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号:T|T
关键词: 海外并购 汽车企业 中国并购 汽车行业 汽车技术 跨国并购

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欧美并购专家:不要气馁要敢于多次去尝试

美国Casesa公司总裁、前美林证券汽车研究部全球总监JohnCasesa面对王英的发问,坦率承认“中国汽车跨国并购非常困难”。

他说,汽车行业规模很大,雇佣的人很多,这是政治上非常敏感的问题。在北美,在日本,在韩国,都会有很多壁垒,使国外企业做生意的时候遇到困难,尤其是跨国并购的时候。

“我觉得在欧洲,人员的流动困难,技术流动困难,是一个问题。但是欧洲技术非常成熟,人员技术水平比较高,这是有益的方面。”他提醒说,中国企业在做并购决定时,要分析风险,不要通过经验去做事情。

JohnCasesa谈到,中国企业现在面临的困难,特别是在跨国并购中遇到的问题,也是30年前日本企业遇到过的,当时日本企业境外并购,受到很多文化方面的冲击。

“对于中国来说,也有同样的道路要走。”他说,中国汽车企业有80%的工作自己去做,而20%的增长率,可能就需要由并购来做出贡献。

“文化差异、技术壁垒、人力问题,这些都是汽车行业的特点,中国汽车企业对全球市场还是比较新的力量,我认为中国企业在海外并购上还需要多花一些时间,花一些精力,花一些金钱,而且不要气馁,要一次一次去尝试。”

JohnCasesa还以日本的情况鼓励中国企业,“最后我们发现,日本汽车企业在度过这个海外并购持续经营的危机之后,非常成功,甚至占据了美国汽车市场的半壁江山。”(李欣忆)

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