国内油价迟迟未下调 加油站降价促销渐成常态

2010年08月19日11:31 | 中国发展门户网 www.chinagate.cn | 给编辑写信 字号:T|T
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尽管国内油价迟迟未下调,但各地加油站主动促销的局面正在演化,甚至有成为常态的趋势。北京晨报记者昨日了解到,目前京城加油站已掀起了一轮你追我赶比促销的趋势,民营加油站降幅达到0.5元/升左右,壳牌等外资加油站的降幅则在0.3元/升左右,连中石油一些加油站都降了0.2元/升左右。

每升普降3毛到5毛

8月份国际原油价格走出了“开门红”,不过最近一周又跌回到了75美元/桶附近,国内成品油也由此出现松动。

昨日记者了解到,一些民营加油站优惠幅度很大,据大红门珊瑚路加油站负责人介绍,目前该站的93号汽车的降幅在0.5元/升左右,而在远郊区,甚至有跌到6元/升以下的。

“我们采取的是跟随战略,周边的加油站都降了,我们也给出接近的优惠。”壳牌方面负责人表示,他们的优惠幅度在0.24元/升到0.34元/升,不过在直接优惠之外,还推出了新配方燃油积分换礼品的计划,每10升汽油或者20升柴油即可获1枚贴纸,5枚贴纸可在加油站便利店中兑换价值5元的礼品,折算下来等于再优惠0.1元/升。

除了民营和外资加油站,中石油、中石化两大国企也给出了优惠,幅度在0.2元/升左右。目前,只有中石化城区内的加油站价格比较坚挺。

打“价格战”的动力

“北京地区出现降价促销很好理解,目前市场上柴油比较紧缺,汽油则比较富余,北京这边用的都是汽油。”中国加油站网首席分析师黄顺敬表示,影响价格战的因素主要有两个,一个是资源问题,一个是批零差价。“目前汽油供应量充足,批发商为了尽快出货,必然会降低价格,这也给了各加油站促销的空间”。

据介绍,在目前的公开报价中,汽油批零差价每吨在300元到400元之间,而实际上,公开价格一般还会比加油站实际拿到的价格高出不少,这也意味着批零差价空间每吨可能达400元到500元。

“300元就属于比较正常,400元的话利润空间就比较大了,再大的话,自然就有打价格战的动力了。”黄顺敬表示。

促销潮演变成常态?

“这轮促销实际上从6月份开始就没断过,甚至有演变成常态的趋势。”一些行业人士认为,6月初那次涨价之后,不少民营加油站就打出了促销价,到7、8月份势头更猛。

“民营和外资加油站比较少,因此制定促销政策更加灵活。”黄顺敬表示,相比民营和外资,中石油、中石化要打折促销就比较难,因为“二环、三环、四环的加油站可能都会采取不同的价钱”。一位行业人士表示,对中石油和中石化来说,一般只有与民营、外资加油站临近的加油站才会跟随降价。(记者周治宏)

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