昨日，“大飞机”C919项目的5大系统设备合作意向书在南京签署。其中，前3项重点“结亲”金城集团，后1项首度“牵手”民企——江苏丹阳的彤明车灯。这不仅标志着于2008年立项的“大飞机”重大专项，在国内外供应商合作方面取得新阶段性成果，也将带动江苏产业发展。海外供应商笑言：“不要怀疑中国人信心”，他们预计未来10-20年，中国将成国际航空业第三大支柱。而对百姓而言，另一实惠在于：乘“大飞机”票价或降10%。

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4系统部件将出自江苏

“大飞机”2014年首飞

昨日，“大飞机”研制主体——中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞”)分别就液压、燃油、空气管理、辅助动力装置、照明5系统与中外供应商签署合作意向书。其中，前3系统部件中方重点由金城集团承制；照明系统则由江苏丹阳民企、江苏彤明车灯有限公司承制。这也是“大飞机”立项以来，首度“牵手”民企。

据了解，这5大系统都是“大飞机”的重要系统，中选的国外供应商都是长期与美国波音、欧洲空客合作企业。中国商飞副总经理兼大型客机总设计师吴光辉介绍，上述每个系统的国外供应商，均自4-5家候选企业中择优选定，其将与中方企业联合，共同开展技术攻关工作。“这次与供应商签署合作意向书，类似于双方‘订婚’。”吴光辉介绍，在合作完成系统的初步定义后，预计于今年年底签订正式合同“结婚”。

“很多飞行员们都说，我们希望尽早看到中国自己的‘大飞机’。”吴光辉笑着说，尽管现在处于设计阶段，谈航空公司的订单为时过早，但在他们与众多航空公司的接触中发现，大家对“大飞机”很期盼。昨天的仪式上记者了解到，“大飞机”的研制分立项、可行性评审、初步设计、生产、装备服役等5个节点。据吴光辉介绍，现已进入“初步设计”阶段，2011年则进入详细设计；预计2014年底首飞，2016年正式投入商用。

结缘江苏

60年来飞机都有金城产品

民企“造车灯”转“飞机照明”

5系统中有4个部件，主要选择在江苏承制，这是出于什么考虑？吴光辉介绍，因为相关企业在中国航空业中相当有实力。

记者了解到，近60年来，中国生产的每一架飞机上，都有金城产品。如金城机电液压板块研究中心是国内同行中能力最强、涉及面最广、产品供应量最大的生产研究中心。机电液压板块承载了中国航空工业所有机型的5大系统制造，包括环境控制、燃油、液压、第二动力、电源制造等，是飞机上的关键技术。

作为一家民营汽车照明企业，江苏丹阳的江苏彤明车灯有限公司被“大飞机”相中也开了先河——此前“大飞机”供应商均没民企。中国商飞有关人士介绍：选择供应商时不会考虑所有制问题，机会是平等的。

江苏彤明董事长姚纪荣介绍，他们将给“大飞机”承接制造的产品包括起落架、航行灯等外部照明，以及内部旅客服务板。被“大飞机”相中主要因为在汽车灯具领域的丰富经验。据了解，去年该公司汽车车灯产量110多万台，市场份额逾8%。此外他们此次还将与航空航天及防务领域世界领先系统和服务供应商古德里奇公司合作。