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长三角“一小时都市圈”开始“读秒”
中国发展门户网 www.chinagate.cn  2010 年 03 月 18 日 
关键词: 都市圈 城铁 长三角 一小时都市圈 长三角地区 高铁 通车 客运专线 城际铁路 运能 公交化
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生活方式的改变只是一方面,更重要的或许是长三角区域经济格局的改变。“就长三角都市圈内部而言,各个城市间的同城效应将更为明显。”徐长乐分析称,“在长三角的空间布局、产业结构升级、资源优化配置,甚至是人才流动上,高铁及城铁将起到重要作用。这样,长三角都市圈各个城市的分工将更为明确,功能结合也将更加合理——

“最高时速可达350公里,每隔3分钟就可以开出一班列车,全天候运行基本不受雨雪雾的影响……”这就是全国两会期间,铁道部相关负责人计划中的中国高铁未来的发展模式。事实上,这个“未来”并不遥远,至少在长三角地区,江苏、浙江和上海三地联手打造的城际铁路及高铁项目就将在年内通车,这同时意味着长三角地区即将实现“一小时都市圈”的目标。

一小时都市圈成型

据悉,沪宁城际铁路目前仍在如火如荼地进行最后阶段的建设,预计于今年7月1日开通,时速高达350公里/小时。届时,南京到上海的车程将缩短为1小时。根据规划,沪宁成金铁路将贯穿上海、苏州、无锡、常州、镇江及南京6个地方,全长300公里。

年内通车的还有沪杭高铁项目。到时候,上海至杭州将由原先的最短78分钟,进一步缩短至38分钟,预计在今年10月建成通车。与此同时,南京至杭州的城际铁路也在加紧建设。据悉,宁杭城际铁路全长248公里,预计于2011年建成通车。规划显示,这条高等级快速铁路全程设13个站点,设计时速350公里,建成后南京、杭州间将实现1小时抵达。而江苏南京与启东、浙江金华与温州等多条铁路将进行电气化改造,提速后将达每小时200公里,省内城市间的路程也将进一步缩短。此外,京沪高铁、沪杭磁悬浮项目或已开建或已完成规划即将进行建设。

据了解,在上述部分城际铁路建成后,相关部门将采用小编组、大流量、公交化的运行方式,而对于消费者来说,其甚至可以刷卡买票,且不用对号入座。

来源: 新华网
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