2009年的汽车市场可以说是疯狂的！年初时，众多经销商都还在思考如何在金融危机中节约成本、增加销售机会。到了年末，中国汽车市场已经成为全球最大的汽车市场，北京的机动车保有量超越400万辆。年初的谨慎甚至悲观，年末的欣喜与憧憬，巨大差别的背后是中国经济这艘航船顺利地乘风破浪！在一系列刺激经济的政策作用下，在巨大内需支撑下，中国汽车市场也伴随着中国经济继续向前快速发展。

全面爆发

中国车市今年的爆发增长，一方面来自政策的刺激，另一方面来自经济的增长。

随着1.6L(含)以下车型购置税减半政策的出台，车市中的小排量车销售开始升温回暖，这让众多厂商始料不及。从1-11月份的产销数据看，微型车、小型车、紧凑型车三大类车型的销售前十都被1.6L或者1.5L、1.3L等低于1.6L的车型牢牢控制着。1.6L成为了车市的黄金排量，更多低于1.6L的高效发动机如大众1.4TSI、三菱的1.5L等纷纷匹配新车，争抢购置税政策带来的销量猛增。

随着国家刺激经济的一揽子计划逐渐发挥作用，在经济增速加快中，中高级车甚至豪华车的销量也大幅攀升。如前三季度，中国豪华车市增长迅猛，奔驰、宝马、奥迪等在华全线飘红，其中今年前九月梅赛德斯-奔驰在中国的销量较上年同期增长四成四，宝马较上年同期增长三成五，奥迪9月份的中国市场汽车销量较上年同期增长三成七。

订单销售 货源紧

一季度过后，小排量车开始首先火起来。到了年中，供货紧、销售屡创新高。金九银十时，中高级车的销售也开始火爆起来。到了四季度，车市的火爆丝毫没有退减之意。

去年众多厂商预测今年车市的增速只有5%-8%,大多企业也是按照这样的预测进行的产能准备，不过市场的表现让厂家大跌眼镜，后悔为什么没有像北京现代一样有丰富的产能。

货源紧，首先集中在1.6L(含)以下车型上，后来也开始像中高级车蔓延，甚至部分豪华车也一车难求。不少厂商老总都表示，2009年是实施订单式生产销售的最佳时机。

不过中国消费者显然没有适应订单式生产，有现车的车型总是更受青睐，对于大多是第一次购车的消费者来说，想早日开上自己的爱车实属情理之中。

车价稳

货源紧张、订单销售带来的最直接的效果就是车价稳定，而且基本贯穿了2009年全年。年初上海大众进行了官方降价，对部分车型的价格进行了梳理，鉴于上海大众对市场的影响力，市场一度担心众多企业会跟进官方降价。好在大规模的官方降价没有发生，不然，一方面之后的市场火爆会让企业后悔降价多此一举，一方面，更多的消费者加入买车会让车市的货源更加紧张。

车价稳并不意味着没有优惠，有些车型的优惠幅度还很诱人，这是市场的竞争使然，有同品牌经销商之间的客户竞争，也有不同厂商之间的份额争夺。不少车型的优惠幅度自始至终未发生变化，很多车型到了年底价格不降反升。

车价的稳定让消费者与经销商的关系更加和谐，以往因为刚买车就降价导致的消费者抱怨，进而对车的品质的挑剔投诉大幅减少。车价的稳定也让众多经销商有了合理的销售利润，经销商的亏损规模也大幅减少。

细分市场

80后不断成为购车的生力军，这些年轻人对车的喜好也有自身特点，他们时尚、个性、注重车辆操控性能，当然性价比还得高，毕竟经济实力有限。70后的新贵已经成为购车的主力军，这些人中很多也不再是追求外表的美观，也更加注重车辆本身的性能。

换车、增购一族也成为一线消费市场如北京、上海等城市的主要购买力量，在有了车辆的使用经历后，他们更加懂车。对车辆的挑选更有自己的主意，华而不实是最先要被抛弃的，好品质、好操控、真舒适等也成为他们挑车的原则。

针对70后、80后变化的消费趋势，针对换购增购的新要求，众多厂家推出了新车型占领新的细分市场。在小型车中，奇瑞、长城打造迷你SUV车型概念，奇瑞还推出偏运动的仿生学车型风云2；在中级车中，卡罗拉、轩逸通过丰富配置和空间主打家庭用户，蓝瑟翼神和高尔夫6则主打运动年轻的人群；在中高级车中，思铂锐打造了运动中高级车型的细分空间；在豪华车中，奥迪Q5重新树立了中型豪华SUV的标准，而宝马5系GT就是为细分而生。

未来保住主力市场区间，开发细分市场空间将是众多厂家的一致选择，而细分市场的不断成长壮大有望也成为主流市场。

豪车小排量

如果说购置税的政策带火了小排量的轿车，那么消费税政策则逼迫豪华车不断推出小排量车型应对。

对于奥迪、宝马、奔驰三个德系豪华车，由于都有增加技术帮忙，可以巧妙地在实现大动力的同时规避消费税影响。而对于英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌三个诞生于北美的豪华品牌，当年为了适应北美消费者喜欢大排量、自然吸气的发动机，而基本放弃了增压技术，现在只好推出相对低的排量来降低车价、增加份额。雷克萨斯的ES240已经带来了高销量，即将推出的英菲尼迪G25也为销量而来，只是讴歌的速度慢了点。

在城市里使用，2.4L或者2.5L的发动机已经够用，只要车的品质没有降低消费者可以接受。豪车未来更多的使用节能技术也将是趋势，比如混合动力，只要成本更加降低就不会是阳春白雪。