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广深港高铁香港段料造价540亿 直通内地16城市
中国发展门户网 www.chinagate.cn  2009 年 10 月 19 日 
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(图片来源:星岛日报)

中新网10月19日电据香港《星岛日报》报道,预计今年底动工的广深港高速铁路香港段,料最快20日呈交行政会议拍板。据悉,高铁走线将不会再作改动,根据特区政府最新收到与高铁相似的标书指标作计算,高铁主体工程造价近540亿港元,较2006年公布的造价升幅高约40%,但比外界估计的630亿元为低。

针对因工程需要收地的菜园村赔偿方案,据悉也将大幅提升逾2倍,而选择复耕的村民更将获发临时建屋牌照。

广深港高速铁路香港段全长26公里,由香港边境至西九龙总站全程以地底隧道建造,特区政府于2006年时公布,项目估计造价为395亿元,但由于近年国际建筑物价飙升,导致高铁造价一度盛传超过600亿元。

据消息人士透露,有关单位参考过最近一些与高铁相似的标书,发现近月铁路造价有下降趋势,按最新的指标计算,高铁主体工程造价升幅将可控制于40%之内,接近540亿港元。

同时,为安抚菜园村村民,有关单位也大幅增加收地赔偿金额。据了解,特区政府最新提出的菜园村收地赔偿方案,就农地赔偿而言,已落实由丙级条件提升至甲级,即每平方呎价格由220元增加至520元;为无地的寮屋资格村民发放的特惠补偿津贴,也将大幅增加两倍。至于,搬迁津贴就按个别住户情况而定,由3000至1万元不等。此外,选择复耕的受影响村民更将获发临时建屋牌照,准许在农地搭建临时房屋。

倘高铁项目顺利于20日在行会获得通过,预料最快下月初便会上呈立法会财务委员会申请拨款。另外,鉴于高铁总站选址西九龙,圆方及港铁柯士甸站之间,毗连规划中的西九文化区,而部分高铁车站将延伸至文化区底部,有关单位也将配合高铁工程,完善周边配套,包括兴建天桥及隧道、重新规划当区道路网络、以至入境处计算机设备等,消息指,预料此等非铁路工程将额外涉资可能近百亿元,并会分开向立法会申请拨款。

高铁前称区域快线,港府早于2000年始就此项目选址洲头或西九龙、采用专用通道或与西铁共享通道等议题作广泛讨论。预料高铁于今年底动工,最快2014年便可落成启用,与近110公里的广深港高速铁路内地段衔接,成为以四纵四横规划的国家高铁网其中“一纵”,即京广深港客运专线,提供直通高铁服务至京、沪等16个内地主要城市。

届时,由西九龙总站到广州石壁站仅48分钟,至北京也只需10小时,较现行直通车车程快足一半。

来源: 中国开云网页版-开云(中国)官方在线登录网

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