规划

明年有望与大兴线贯通

记者从市交通委了解到，4号线在建设过程中已经预留了足够的南延、北延条件。随着地铁网络化建设的逐渐完善，明年底大兴线将有望与4号线贯通运营；而在更远的将来，如果条件具备，4号线还可以继续向北延伸，带动海淀山后地区的经济发展。

4号线昨天开通时，已经达到高水平的3分钟运营间隔。明年最小运营间隔有望达到2分钟。

现场特写

市民逛地铁感受时尚

充满了时尚气息的地铁4号线一开通，就迎来了众多的乘客，记者看到，和以往新线开通不同的是，除了一向爱遛弯儿的大爷大妈们，很多青年人也在下午涌入各站，领略五屏环、特色蓝牙服务、多媒体互动等4号线的各种时尚元素。据京港地铁公司统计，从14时30分开通，到16时的一个多小时内，就有2.2万乘客进入4号线一睹为快。

采访花絮

首名乘客名叫但澄清

昨天下午2点半，国家图书馆站作为始发站开门迎客，记者在北站厅看到，闸门放行瞬间，十多名乘客一拥而入，一个小伙子快步走在最前面，第一个刷卡进站。从他脸上的得意神情，不难看出他对地铁的喜爱，“我就是个地铁迷，叫但澄清，看，我的名字这么写。”名字颇有个性的小但还拿出身份证给记者看，并介绍说，自己在一家电脑公司上班，昨天出来替公司办事，顺路绕到国家图书馆站，整整等了1个小时，就是为了坐4号线的首班车。他告诉记者，北京这些年开通的新线，“开通第一天我都来坐过。”晨报记者 赵阳

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盼着与4号线连线

地铁大兴线铺轨

晨报讯(记者 赵阳)昨天下午，随着施工人员两声清脆的哨声，地铁大兴线第一块钢轨被顺利放入轨道床上，轨道交通大兴线昨天开始全线铺轨。记者从市轨道建设公司获悉，地铁大兴线今年底将基本完成主体结构施工，明年6月30日全线轨通，并将于明年通车。

据悉，大兴线线路正线全长21.756公里，全线新建车站11座，其中西红门站为高架站，韩园子站为半地下站(地下一层、地面三层)，其余9座车站为地下站。建成后对缓解市区至大兴新城的交通压力具有极其重要的作用。

大兴线土建工程于2008年9月全面开工，目前已完成土建结构的60%，局部具备轨道开铺条件，大兴线轨道工程主要特点是地下线施工距离长，施工难度大；减震技术应用多，工艺和精度要求高；轨道专业工期紧迫。大兴线计划于明年6月30日全线轨通,明年底将有望与4号线贯通运营。在北京市在建地铁中，大兴线地下线长度占全线长度比例最高，轨道工程施工时间最短。