[成品油供应价调整表][历次调整一览][各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格表][2020年中国石油对外依存度或升至64.5%][油价降幅小于预期][能源供应前景堪忧 发展新能源成必然选择]

中新网7月29日电 国家发改委28日宣布，自7月29日零时起将汽、柴油价格每吨下调二百二十元，相当于每升降低一毛六和一毛九。无独有偶，同一日，社会科学文献出版社出版的《中国能源发展报告(2009)》中也指出，当前国际油价的大幅波动并不一定代表全球石油供需紧张趋势发生根本性转变，未来油价仍存在上涨空间。

专家称赞国内成品油定价变得更为清晰和规范

今天油价调整后，中国汽、柴油供应价格分别为每吨六千五百一十元和五千七百七十元。上个月，中国曾两次上调成品油价，上调幅度分别为每吨四百元和六百元。

财政部财政科学研究所所长贾康和国家发改委能源研究所所长助理高世宪在接受中新社记者采访时均表示，此次下调油价是中国落实新的成品油价格形成机制的“正常表现”，国内成品油的定价正变得更为清晰和规范。

不过，仍有舆论认为，中国成品油定价不够透明，并呼吁放开成品油价，高世宪对此并不赞同。他指出，国内成品油定价机制已“非常透明”，只是由于一些技术性和专业性的问题，定价过程没有完全公开。他并表示，基于中国国情和一些非经济因素，目前国内成品油价还不能完全放开，一旦油价完全市场化，百姓或将成为最大的受害者。

发改委官员解释称，适当控制油价涨幅，主要是基于两方面考量。一是受金融危机影响，国内部分用油行业盈利能力下降，适当控制油价涨幅，有利于减轻下游用油企业负担，平衡石油行业与其他行业之间的利益关系，促进国内经济复苏。二者，今年三月以来，国际市场油价大幅上涨，除受供求基本面因素影响外，也有投机炒作等不合理因素，适当控制油价涨幅，有利于减轻国际市场油价非正常上涨因素对国内市场的负面影响。